[实用新型]一种电动涂胶驱动装置

说明书

为了解决现有胶水从胶泵里出胶不均匀，同时出胶速度慢的问题，本实用新型提供一种电动涂胶驱动装置，包括底座，底座上设置有液压升降平台，液压升降平台包括两根立柱，立柱的顶端设置有横梁；还包括两根导向杆，导向杆的上端与横梁连接；横梁上还设置有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有传动丝杠；还包括与传动丝杠相匹配的丝杠螺母，丝杠螺母的两侧与导向杆套接，丝杠螺母连接有输出端。通过设置驱动电机作为动力输出，然后经传动丝杠、丝杠螺母将动力精确传递到胶泵的柱塞上，控制驱动电机的转速，可以控制丝杠螺母的移动量，进而控制柱塞的移动量，如此解决了现有胶水从胶泵里出胶不均匀的问题，能够精确控制出胶量。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造中涂胶技术领域，特别是一种电动涂胶驱动装置。

背景技术

在现代汽车的生产过程中，各种胶的使用变得越来越普遍，如用以连接的结构胶、用以密封的密封胶、用以隔振的隔振胶。涂胶能很好的减少汽车的噪音、渗水等问题，提升整车质量。在焊接车间焊接密封胶的涂胶过程中，外板零件与里板零件的连接是采用外板包里板，并在外板与里板包边间的外板压合机上涂密封胶，以保证外板与里板结合严密。在汽车生产线涂胶工艺过程中，如何保证胶料均匀而又合理的涂在工件上极大地影响了汽车成品的质量。随着未来消费水平的提高，消费者对汽车质量要求更高，汽车车身涂胶工艺直接影响到整车质量，因而未来一定时间内，汽车涂胶质量和效率的提高显得势在必行且至关重要。

目前常用的方式采用人工涂胶，胶水存放在胶泵中，利用人力通过推动胶泵的柱塞进行涂胶，存在着涂胶速度慢、出胶量难以实现精确控制，导致出现溢胶、掉胶、断胶以及涂胶量不均匀等问题，造成了辅料成本及人员工时的浪费，甚至带来其它成本的增加，例如在涂折边胶时，胶线若出现波浪、粗细不一等缺陷，造成返工返修，甚至包边不良等问题；又如焊装时有胶外溢，在车门上调整线前，需要增加擦胶工序；或者车体油漆后如产生胶外溢，必需进行铲胶处理，铲除外溢的胶很困难，且费工费时；涂胶不均匀使得粘接后出现粘接不牢固、胶污染、胶外漏；密封胶涂胶问题则会导致挡风玻璃漏水等问题。

因此，如何让胶水从胶泵里出胶均匀，同时提高出胶速度是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决现有胶水从胶泵里出胶不均匀，同时出胶速度慢的问题，本实用新型提供一种电动涂胶驱动装置，其目的在于提高涂胶速度、让出胶量实现精确控制。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动涂胶驱动装置，包括底座，底座上设置有液压升降平台，所述液压升降平台包括两根立柱，立柱的顶端设置有横梁；还包括两根导向杆，所述导向杆位于两根立柱之间，导向杆的上端与横梁连接；横梁上还设置有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有传动丝杠；还包括与传动丝杠相匹配的丝杠螺母，所述丝杠螺母的两侧与导向杆套接，丝杠螺母连接有输出端。

在本申请中，底座采用板材结构，底座下方还设置有万向轮，便于移动整个装置，底座上设置有液压升降平台，其中液压升降平台包括两个圆柱形的立柱，在立柱的顶端通过螺栓或者其它方式固定设置有横梁，在两根立柱之间，还设置有导向杆，其中导向杆也可采用圆柱杆状结构，导向杆与立柱平行设置，且导向杆一端与底座通过螺栓或其它方式固定连接，另一端与横梁也可选择横梁或其它方式固定连接；横梁上设置有驱动电机，其中驱动电机可选择现有的市售产品，例如Σ-7型伺服电机，驱动电机通过螺钉等方式固定在横梁上位于两个导向杆之间的位置，且驱动电机的输出端朝下，且驱动电机的输出端连接有传动丝杠，驱动电机与传动丝杠通过联轴器连接，将驱动电机的动力传递到传动丝杠，在传动丝杠上还套接有丝杠螺母，其中丝杠螺母两侧与导向杆套接，丝杠螺母可沿导向杆滑动，丝杠螺母连接有输出端。