[实用新型]一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置

说明书

本实用新型涉及汽车橡胶零件加工技术领域，提供一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置，旨在解决传统的硫化装置硫化效率低，且并不适配于泵皮碗的硫化，存在硫化效果差，从而导致制造质量下降且磨损的问题，包括底座箱和底座箱下端安装的多个支撑脚，所述底座箱上端安装有呈倒U形结构的机架，机架上安装有上模升降机构，且上模升降机构的下端还安装有上模件，上模件为下端开口的筒形结构，底座箱对应上模件下方位置的顶壁上设有下模组件；所述下模组件包括安装在底座箱顶壁上的下模座，且下模座的上端对称安装有两个侧边板。本实用新型尤其适用于离合器泵皮碗的高效高质量硫化，具有较高的社会使用价值和应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶零件加工技术领域，具体涉及一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力变矩器)，来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

汽车离合器内用液体作为传动介质的液力变矩器，其主要部件为泵，是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作，泵中的皮碗主要用于汽车液压离合器操纵系统、加力系统中起传递压力和密封作用。

现有的泵皮碗在加工后为了改变了固有的强度低、弹性小、冷硬热粘、易老化等缺陷，需要进行硫化。即在一定的温度、压力条件下，通过硫化空气或硫化蒸汽使橡胶中的线型大分子转变为三维网状结构，传统的硫化装置硫化效率低，且并不适配于泵皮碗的硫化，存在硫化效果差，从而导致制造质量下降且磨损的问题。

公开号为CN206317291U的专利，公开了一种橡胶制品加工系统的硫化装置，它包括硫化装置框架，所述硫化装置框架内设置于其左部的开模腔和设置于其右部的合模腔，所述开模腔顶端向上设置伸出于硫化装置框架的开模气缸，所述合模腔顶端向上设置伸出于硫化装置框架的合模气缸，所述开模腔与合模腔之间的间隙向上设置升降油缸，所述合模腔内水平设置的上托板经合模腔内壁设置的滚轮导轨配合滑动连接于开模气缸的活塞杆，所述合模腔底端设置中心机构，所述开模腔内设置活络模操作器经摆臂定位机构的立柱垂直连接于开模腔内顶端，该装置具有实用性高、安装运输方便的有益技术效果，但是该装置存在不适配于泵皮碗硫化的缺陷。为此，我们提出了一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，旨在解决传统的硫化装置硫化效率低，且并不适配于泵皮碗的硫化，存在硫化效果差，从而导致制造质量下降且磨损的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车离合器泵皮碗加工用硫化装置，包括底座箱和底座箱下端安装的多个支撑脚，所述底座箱上端安装有呈倒U形结构的机架，机架上安装有上模升降机构，且上模升降机构的下端还安装有上模件，上模件为下端开口的筒形结构，底座箱对应上模件下方位置的顶壁上设有下模组件；

所述下模组件包括安装在底座箱顶壁上的下模座，且下模座的上端对称安装有两个侧边板，两个侧边板相向的一侧上水平安装有金属支撑网，且金属支撑网的下方设有加热板，金属支撑网的上端可拆卸式安装有下模板，下模板的上端呈矩阵安装有多个竖向设置的插接模柱，插接模柱上一体成型有限位环，且下模座的周向设有硫化机构；