[实用新型]一种汽车空调冷凝器集流管

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器集流管，包括主片、封盖和隔片，主片两边具有向上折弯部，封盖两边具有向下折弯部，向上折弯部和向下折弯部扣合在一起，主片、封盖之间沿长度方向间隔布置若干隔片；所述向上折弯部内侧设有凸起，向上折弯部扣合于向下折弯部外侧，通过凸起挤压向下折弯部实现过盈配合固定；所述隔片上下两端具有凸起部，当向上折弯部和向下折弯部扣合在一起时，凸起部卡入主片和封盖上的插接孔内固定。本实用新型解决了当前汽车空调冷凝器集流管主片和封盖扣合后难以保证贴合度，隔片与主片及封盖易产生间隙的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调冷凝器集流管。

背景技术

目前汽车空调冷凝器集流管结构，逐渐由两片板材扣合结构代替原有的一体式圆管结构。具体结构为，将两片板材的两边分别冲压折弯，横截面大致呈U型，其中一片作为主片，另一片作为封盖，两者扣合在一起，形成管体，管体内间隔布置若干隔片，通过隔片将管体内部分割出若干个独立的腔体。

将集流管改为两片板材扣合结构，相较于原有的一体式圆管结构，简化了生产工艺及投入成本，但在实际使用过程中，存在以下问题：主片和封盖扣合后，难以保证贴合处强度，造成缝隙过大引起泄漏；无法保证隔片装配到位，隔片与主片或封盖之间若存在间隙会引起内漏的缺陷。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在提供一种汽车空调冷凝器集流管，解决目前主片和封盖扣合后，难以保证主片和封盖贴合度，隔片与主片及易封盖产生间隙，从而引起泄漏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调冷凝器集流管，包括主片、封盖和隔片，主片两边具有向上折弯部，封盖两边具有向下折弯部，向上折弯部和向下折弯部扣合在一起，主片、封盖之间沿长度方向间隔布置若干隔片；

所述向上折弯部内侧设有凸起，向上折弯部扣合于向下折弯部外侧，通过凸起挤压向下折弯部实现过盈配合固定；

所述隔片上下两端具有凸起部，当向上折弯部和向下折弯部扣合在一起时，凸起部卡入主片和封盖上的插接孔内固定。

进一步的，所述凸起沿向上折弯部长度方向间隔设置若干个。

进一步的，所述隔片两侧下部与向上折弯部内侧壁贴合，隔片两侧上部设有定位台阶面，定位台阶面与向下折弯部内侧壁贴合。

进一步的，所述凸起部高度大于插接孔深度。

有益效果：采用该汽车空调冷凝器集流管结构，当主片和封盖扣合在一起时，主片凸起挤压封盖向下折弯部实现过盈配合固定，保证主片和封盖贴合度；隔片上下两端凸起部分别卡入主片和封盖上的插接孔内固定，防止隔片装配不到位，避免引起内漏。

附图说明

图1为本实用新型的汽车空调冷凝器集流管立体图一；

图2为本实用新型的汽车空调冷凝器集流管立体图二；

图3为主片横截面示意图；

图4为封盖横截面示意图；

图5为隔片示意图；

图6为主片、封盖和横截装配示意图；

图中：1-主片；2-封盖；3-隔片；1-1-向上折弯部；1-2-凹槽；1-3-凸起；2-1-向下折弯部；3-1-凸起部；3-2-插接孔；3-3-定位台阶面。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。