[实用新型]一种散热LED汽车灯

说明书

本实用新型提出了一种散热LED汽车灯，包括第一散热器、第二散热器、LED光源板、热管、卡盘、挡片、风扇、风扇盖，所述第一散热器与第二散热器组合构成完整的灯体散热器，所述散热器包括光源安装部、设置于光源安装部尾端的散热部，所述光源安装部的内腔中具有供LED光源板固定安装的第一卡装腔，所述卡装腔的一侧具有供热管固定安装的第二卡装腔，所述LED光源板通过若干个紧固件固定安装在第一卡装腔中，所述LED光源板的一侧设有供热管，所述光源安装部的前端安装有卡盘、挡片，所述散热部的尾部依次安装有风扇、风扇盖。散热器采用组合式结构，装配工艺简单可靠，产品一致性好，质量稳定可控，能够有效降低材料成本和生产加工成本。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种散热LED汽车灯。

【背景技术】

市场上常见的30W以上大功率LED汽车灯，大多采用热管辅助导热技术，但现有产品存在较多不合理设计，比如导热路径设计不合理存在导热瓶颈，导致LED结温较高，单热管设计的LED车灯最大功率不超过38W。而双热管设计的LED车灯存在成本高，装配工艺复杂，可靠性差的问题。现提出一种散热LED汽车灯。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种散热LED汽车灯，便于装配，产品一致性好，质量稳定可控。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种散热LED汽车灯，包括第一散热器、第二散热器、LED光源板、热管、卡盘、挡片、风扇、风扇盖，所述第一散热器与第二散热器组合构成完整的灯体散热器，所述灯体散热器包括光源安装部、设置于光源安装部尾端的散热部，所述光源安装部的内腔中具有供LED光源板固定安装的第一卡装腔，所述卡装腔的一侧具有供热管固定安装的第二卡装腔，所述LED光源板通过若干个紧固件固定安装在第一卡装腔中，所述LED光源板的一侧设有供热管，所述光源安装部的前端安装有卡盘，所述卡盘上安装有挡片，所述散热部的尾部依次安装有风扇、风扇盖。

作为优选，所述第一散热器的一端面上开设有定位槽，所述第二散热器的一端面上对称设有两个与定位槽相卡接配合的定位凸筋，两个定位凸筋之间的区域形成第一卡装腔、第二卡装腔。

作为优选，所述第一散热器与第二散热器相对的端面上分别开设有第一凹槽、第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽之间的区域构成第二卡装腔，所述第二卡装腔与第一卡装腔相通。

作为优选，所述热管为长条形，所述热管的截面形状为正方形。

作为优选，所述LED光源板与热管焊接固定。

作为优选，所述第一散热器沿长度方向间隔开设有三个与紧固件相适配的第一安装孔，第二散热器沿长度方向间隔开设有三个与第一安装孔一一对应的第二安装孔。

作为优选，所述散热部由多个呈环形排列的散热片组成，所述散热部内形成用以安装风扇和风扇盖的安装腔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的LED汽车灯包括第一散热器、第二散热器、LED光源板、热管、卡盘、挡片、风扇、风扇盖等，采用单热管辅助导热，LED车灯功率可以达到50W左右，灯具可靠功率提高25％左右；散热器采用组合式结构，装配工艺简单可靠，产品一致性好，质量稳定可控；能够有效降低材料成本和生产加工成本，提高产品市场竞争力。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种散热LED汽车灯的爆炸图；

图2是本实用新型一种散热LED汽车灯的灯体散热器的截面示意图。

【具体实施方式】