[实用新型]钢轨仿形打磨机有效

专利信息
申请号: 201922426102.0 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN212270553U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 吕洪宾;樊文刚;刘月明;尹文学;樊文波 申请(专利权)人: 山东博砺思轨道交通装备科技有限公司
主分类号: E01B31/17 分类号: E01B31/17
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 262617 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 打磨
【说明书】:

发明提供一种钢轨仿形打磨机,包括:机架,用于连接或布置钢轨仿形打磨机的各个装置或为其提供支撑;电力供给装置,用于向钢轨仿形打磨机中的装置提供电力;砂带打磨装置,用于对钢轨进行打磨,其连接到机架,包括驱动轮、接触轮和砂带;偏转装置,用于带动钢轨仿形打磨机绕钢轨发生偏转,包括同轴设置且直径不同的两个限位轮;和动力提供装置,用于向砂带打磨装置的驱动轮提供动力。本发明采用砂带作为打磨工具,接触轮橡胶层和砂带自身特性使得砂带和钢轨在打磨作业进行时为柔性接触,降低打磨机振动对钢轨表层的影响,提高了打磨质量;同时设置两段式偏转,可以对整个钢轨廓形范围进行打磨;使用直流电动机和电池来驱动,质量轻,噪音小并且更加环保。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护机械技术领域,尤其涉及钢轨仿形打磨机。

背景技术

根据线路钢轨检测要求,一般对钢轨接缝焊接处理后的尺寸和表面平整度要求较高,因此需要打磨焊缝(或称焊接部)。现有技术中采用钢轨砂轮焊缝打磨机对焊缝进行打磨。但现有的钢轨砂轮焊缝打磨机存在如下不足:(1)采用内燃机作为驱动,打磨过程中振动大,影响钢轨表面打磨质量;同时噪声大、粉尘大、尾气排放严重,导致环境污染,严重影响工人身体健康,和(2)采用砂轮进行打磨,打磨内容单调、火花周向喷溅、安全性差。

另外,由于焊缝的存在,导致现有的打磨机在行走经过焊缝及其附近时易造成导向轮的跳动(由于焊缝不平滑),从而造成打磨表面不平顺而更易造成砂轮的损坏,进而影响操作人员安全。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了钢轨仿形打磨机,以实现利用砂带对钢轨焊缝进行有效的打磨,避免焊缝对打磨质量的影响。

为了实现上述目的,本实用新型提供钢轨仿形打磨机,包括机架,用于连接或布置钢轨仿形打磨机的各个装置或为其提供支撑;电力供给装置,用于向钢轨仿形打磨机中的装置提供电力;砂带打磨装置,用于对钢轨进行打磨,其连接到机架,包括驱动轮、接触轮和砂带;偏转装置,用于带动钢轨仿形打磨机绕钢轨发生偏转,包括同轴设置且直径不同的两个限位轮;和动力提供装置,用于向砂带打磨装置的驱动轮提供动力。

进一步的,机架包括中部板,以及在中部板的上部设置的上部板和在中部板的两侧设置的侧部板。

进一步的,机架还包括大致呈倒U形的手扶杆,其两端分别位于机架的侧部板的外侧。

进一步的,偏转装置还包括摆动轴架和摆动导槽,其中,内侧限位轮和外侧限位轮通过限位轮轴安装在摆动轴架一端的两侧,摆动轴架经由摆动轴安装在机架上,其中,摆动导槽一端安装在机架上,另一端与手扶杆相连。

进一步的,还包括用于调节接触轮的张紧力的张紧机构,其包括弹簧、弹簧座、弹簧套管和张紧拉杆,其中,弹簧座安装在机架,弹簧套管的一侧通过弹簧连接到弹簧座,且另一侧安装至接触轮,张紧拉杆的一端安装在弹簧套管上,另一端安装在位于弹簧座上的偏心轮上。

进一步的,还包括接触轮架装置,接触轮架装置包括竖直直线导轨滑块、第一滑块连接板、第二滑块连接板、水平直线导轨滑块和接触轮轴,其中,竖直直线导轨滑块可滑动地安装在第一滑块连接板上,水平直线导轨滑块可滑动地安装在第二滑块连接板上,第一滑块连接板的一端与机架相连,另一端通过第二滑块连接板和水平直线导轨滑块与接触轮轴相连。

进一步的,接触轮轴与接触轮连接。

进一步的,还包括升降装置,包括丝杠套、丝杠螺母、丝杠、丝杠头和手轮,

其中,丝杠套安装在机架的上表面,丝杠螺母与丝杠套相连,丝杠与丝杠螺母配合,丝杠头的一端与丝杠相连接,另一端与接触轮架相连。

进一步的,所述钢轨仿形打磨机可实现偏转装置与手扶杆下降的两段偏转模式,其中偏转装置的偏转范围为单侧0°至30°,手扶杆下降的偏转范围为单侧30°至90。

进一步的,电力供给装置包括可充电电池。

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