[实用新型]一种汽车减震系统用锁紧螺母有效
| 申请号： | 201922426231.X | 申请日： | 2019-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN211778444U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李林峰 | 申请（专利权）人： | 安徽凯瑞汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | F16B37/08 | 分类号： | F16B37/08;F16B39/12;F16B39/284 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 段晓微 |
| 地址： | 241100 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 系统 用锁紧 螺母 | ||
1.一种汽车减震系统用锁紧螺母，包括螺母本体，其特征是：所述的螺母本体包括内置子螺母(1)和外置子螺母(2)，所述的内置子螺母(1)外侧边缘位置开设有内置第一挤压组件的环形第一收纳槽(3)，所述的外置子螺母(2)外侧边缘位置开设有内置第二挤压组件的环形第二收纳槽(4)，所述的环形第一收纳槽(3)内侧面下端和环形第二收纳槽(4)内侧面上端均开设有多个环形阵列排布的内侧固定插槽(5)，所述的第一挤压组件和第二挤压组件内侧面上均固定连接有挤压弹片(6)，所述的第一挤压组件通过挤压弹片(6)插入对应位置内侧固定插槽(5)内部与环形第一收纳槽(3)内侧面卡接固定，所述的第二挤压组件通过挤压弹片(6)插入对应位置内侧固定插槽(5)内部与环形第二收纳槽(4)内侧面卡接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用锁紧螺母，其特征是：所述的第一挤压组件和第二挤压组件包括多个子挤压块(7)和通过子挤压块(7)外侧面转轴活动连接的橡胶减震垫(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震系统用锁紧螺母，其特征是：所述子挤压块(7)外侧面的转轴横截面为T型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用锁紧螺母，其特征是：所述的第一挤压组件和第二挤压组件大小相同，所述的环形第一收纳槽(3)和环形第二收纳槽(4)大小相同。
5.根据权利要求2所述的一种汽车减震系统用锁紧螺母，其特征是：所述的子挤压块(7)和橡胶减震垫(8)之间留有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震系统用锁紧螺母，其特征是：所述的内侧固定插槽(5)由多个角度的子条形安装槽组成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽凯瑞汽配制造有限公司，未经安徽凯瑞汽配制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922426231.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
