[实用新型]一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成有效
申请号: | 201922426255.5 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN212318488U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 李林峰 | 申请(专利权)人: | 安徽凯瑞汽配制造有限公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;F16B37/00;F16B39/28 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 241100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 松动 螺栓 螺母 结构 总成 | ||
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成,包括螺栓头、固定在螺栓头下端的一体结构外螺杆和螺纹连接在外螺杆上的螺母本体。本实用新型的一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成通过在螺栓头下表面开设有环形插槽和内置弹性自锁机构的侧向装配槽,在螺母本体上端固定有限位环,在限位环上开设有与弹性自锁机构相配合的侧向限位口,通过带动限位环插入环形插槽内部来将弹性自锁机构卡入侧向限位口内部,从而对螺母本体的角度进行锁止,防止松动,大大提升安全性,通过螺栓头上的侧向安装槽和侧向分离控制孔还可以方便对弹性自锁机构进行装卸和控制,操作十分简单方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高,越来越多的汽车进入人们的生活和工作中去,为了方便汽车各个组件之间的装配,汽车里面的螺栓和螺母安装件十分繁多,传统的螺栓螺母结构简单固定,在汽车运行过程中会产生各式各样的震动,长期使用如果螺栓螺母装配要求不达标,很容易导致松动,严重影响车辆行驶的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的汽车用防松动螺栓螺母结构总成,解决传统的螺栓螺母结构简单固定,没有自锁机构,导致安全性十分有限的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成,包括螺栓头、固定在螺栓头下端的一体结构外螺杆和螺纹连接在外螺杆上的螺母本体,所述的螺栓头下表面位于外螺杆连接端外围开设有环形插槽,所述的环形插槽外侧弧形面上开设有内置弹性自锁机构的侧向装配槽,所述的螺栓头下表面位于侧向装配槽两侧开设有侧向安装槽,所述的螺母本体上端具有向上凸起与环形插槽相配合的一体结构限位环,所述的限位环外侧面上开设有与弹性自锁机构相配合的侧向限位口,所述的螺母本体带动限位环插入环形插槽内部与弹性自锁机构插接固定。
进一步地,为了方便后期拆卸,所述的螺栓头外侧面上开设有与侧向装配槽内部相连通的侧向分离控制孔。
进一步地,为了方便弹性限位、装卸和分离,所述的侧向装配槽和侧向安装槽之间开设有内置装配转轴的内部装卸通孔,所述的弹性自锁机构包括轴向套在装配转轴上的翻转块、固定在翻转块近环形插槽端的侧向锁止块、固定在翻转块近侧向分离控制孔端的侧向挤压翻转板和固定在翻转块侧壁上的复位弹片。
进一步地,为了方便复位机构安装,所述的侧向装配槽内侧面上开设有与复位弹片相配合的侧向装配插槽,所述的翻转块通过复位弹片插入侧向装配插槽内部和侧向装配槽内部弹性连接。
进一步地,为了提升挤压分离的稳定性,所述的侧向挤压翻转板近侧向分离控制孔端侧壁上开设有导向限位槽。
进一步地,为了提升装配稳定性,所述的环形插槽内侧面和限位环内、外侧连接面之间没有间隙。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种汽车用防松动螺栓螺母结构总成通过在螺栓头下表面开设有环形插槽和内置弹性自锁机构的侧向装配槽,在螺母本体上端固定有限位环,在限位环上开设有与弹性自锁机构相配合的侧向限位口,通过带动限位环插入环形插槽内部来将弹性自锁机构卡入侧向限位口内部,从而对螺母本体的角度进行锁止,防止松动,大大提升安全性,通过螺栓头上的侧向安装槽和侧向分离控制孔还可以方便对弹性自锁机构进行装卸和控制,操作十分简单方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中侧向限位口内部的剖视图。
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