[实用新型]载重汽车后板簧压板

权利要求书

1.载重汽车后板簧压板，其特征在于，包括置于底部的底座（1）和置于顶部的支座（2），所述支座（2）的宽度大于底座（1）的宽度，所述支座（2）的前端延伸至底座（1）的外部形成第一外延端（201），支座（2）的后端延伸至底座（1）的外部形成第二外延端（202）；

所述第一外延端（201）的底部与底座（1）之间加设有第一加强筋板（203）和第二加强筋板（204），所述第一加强筋板（203）和第二加强筋板（204）关于底座（1）的竖向中心线布置；

所述第二外延端（202）的底部与底座（1）之间加设有第三加强筋板（205）和第四加强筋板（206），所述第三加强筋板（205）和第四加强筋板（206）关于底座（1）的竖向中心线布置；

所述支座（2）分为对称布置的左半顶座（207）和右半顶座（208），所述左半顶座（207）与右半顶座（208）呈钝角布置，所述左半顶座（207）上布置有第一条形外凸台（209）和第二条形外凸台（210），所述第一条形外凸台（209）上开有两个螺纹通孔，所述第二条形外凸台（210）上开有两个螺纹通孔，所述右半顶座（208）上布置有第三条形外凸台（211）和第四条形外凸台（212），第三条形外凸台（211）上开有两个螺纹通孔，所述第四条形外凸台（212）上开有两个螺纹通孔；

所述第一条形外凸台（209）与第三条形外凸台（211）置于第一外延端（201）上，所述第二条形外凸台（210）与第四条形外凸台（212）置于第二外延端（202）上；

所述底座（1）的底部对称开有第一方形减重凹槽（101）和第二方形减重凹槽（102）；

所述底座（1）的正面侧开有第三减重凹槽（103），所述底座（1）的背面侧开有第四减重凹槽（104）；

所述底座（1）的底部开有底部螺纹孔，所述底部螺纹孔置于第一方形减重凹槽（101）与第二方形减重凹槽（102）之间。

2.根据权利要求1所述的载重汽车后板簧压板，其特征在于，所述左半顶座（207）与右半顶座（208）之间的夹角为140—170°。

3.根据权利要求2所述的载重汽车后板簧压板，其特征在于，所述第一条形外凸台（209）、第二条形外凸台（210）、第三条形外凸台（211）和第四条形外凸台（212）的外角均为圆角。

4.根据权利要求3所述的载重汽车后板簧压板，其特征在于，所述第一方形减重凹槽（101）、第二方形减重凹槽（102）、第三减重凹槽（103）和第四减重凹槽（104）的内角均为圆角。

5.根据权利要求4所述的载重汽车后板簧压板，其特征在于，所述支座（2）与底座（1）正面侧的连接处形成第一弧形连接段（105），所述支座（2）与底座（1）背面侧的连接处形成第二弧形连接段（106）。