[实用新型]一种报废汽车拆解用翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种报废汽车拆解用翻转装置，包括底座、驱动组件和两个固定组件，驱动组件包括电机、转轴和两个齿轮，电机安装于底座上，电机的输出轴与转轴连接，两个齿轮均套设于转轴上；每个固定组件均包括内环、外环和夹持件，内环与外环同轴设置，外环内壁上设置有凹槽，内环内嵌于凹槽中，夹持件安装于内环的内壁，夹持件的伸缩端指向内环的圆心，两个内环同轴设置，两个内环与两个齿轮一一对应，每个内环的外壁均具有齿条，并与对应的齿轮啮合，两个外环均与底座滑动连接；解决了现有技术中汽车体积重量大，形成不规则，容易从现有的翻转装置的夹持上滑脱，可靠性差，使用不安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车回收处理技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解用翻转装置。

背景技术

汽车报废后，需要对汽车进行拆解的工作，对材料进行回收再利用，然而现有的报废汽车拆解用的翻转装置，通常从两侧夹紧汽车，再进行翻转，然而汽车体积重量大，形状不规则，在翻转过程中，会出现夹紧端滑脱的现象，可靠性差，汽车从夹紧支架上滑落甚至会引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种报废汽车拆解用翻转装置，解决了现有技术中汽车体积重量大，形成不规则，容易从现有的翻转装置的夹持上滑脱，可靠性差，使用不安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种报废汽车拆解用翻转装置，包括底座、驱动组件和两个固定组件，所述驱动组件包括电机、转轴和两个齿轮，所述电机安装于所述底座上，所述电机的输出轴与所述转轴连接，两个所述齿轮均套设于所述转轴上；每个所述固定组件均包括内环、外环和夹持件，所述内环与所述外环同轴设置，所述外环内壁上设置有凹槽，所述内环内嵌于所述凹槽中，所述夹持件安装于所述内环的内壁，所述夹持件的伸缩端指向所述内环的圆心，两个所述内环同轴设置，两个所述内环与两个所述齿轮一一对应，每个所述内环的外壁均具有齿条，并与对应的所述齿轮啮合，两个所述外环均与所述底座滑动连接。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型通过设置两个固定组件，分别固定住汽车的前方和后方，通过设置内环内的夹持件，将汽车固定在内环中，通过设置电机、转轴、齿轮，可带动内环绕着外环同轴转动，从而带动汽车翻转，可翻转至任意位置，且两端夹紧，其中一夹持件滑脱后，汽车人落在内环中，不会出现安全事故，可靠性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A-A面剖视图；

图3是本实用新型实施例中的内环的结构示意图；

图4是本实用新型图3中B部的放大示意；

图5是本实用新型图2中A部的放大示意。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种报废汽车拆解用翻转装置，包括底座100、驱动组件200和两个固定组件300，实施时，两个固定组件300同轴安装于底座100上，将需要拆解的汽车通过航吊吊至两个固定组件300之间，调节两个固定组件300的相对位置，使汽车的两端分别穿过两个固定组件300，固定组件300的内壁夹紧汽车，驱动组件200带动固定组件300转动，从而实现汽车夹紧翻转的过程，下面进行更加详细的阐述。

如图1所示，本实施例中的驱动组件200包括电机210、转轴220和两个齿轮240，电机210安装于底座100上，电机210的输出轴与转轴220连接，两个齿轮240均套设于转轴220上。