[实用新型]一种电动滑板车的指拨旋钮件有效
申请号: | 201922428235.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211969660U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 黄耀东;喻鑫 | 申请(专利权)人: | 广州乐比计算机有限公司 |
主分类号: | B62K23/04 | 分类号: | B62K23/04;B62L3/02 |
代理公司: | 广州哲力智享知识产权代理有限公司 44494 | 代理人: | 余全平 |
地址: | 511400 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 旋钮 | ||
本实用新型公开了一种电动滑板车的指拨旋钮件,包括固定主体、旋钮件、旋钮限位件、指拨、扭簧以及磁钢;固定主体上开设有环形槽;环形槽粘合有旋钮限位件,旋钮限位件上开设有穿孔,旋钮件的第一部分位于环形槽内,旋钮件的第二部分穿出穿孔,旋钮件可与环形槽以及旋钮限位件相对转动;旋钮限位件上与旋钮件的第一部分相对的一侧设有限位凸起,旋钮件的第一部分上与旋钮限位件相对的一侧开设有缺口,限位凸起位于缺口内;旋钮件的第一部分上开设有容纳槽,磁钢设置在容纳槽内;扭簧位于环形槽内,且扭簧的两端分别与环形槽以及旋钮件连接;指拨与旋钮件的第二部分固定连接。本实用新型的电动滑板车的指拨旋钮件,其装配简单,一体性更佳。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域,尤其涉及一种电动滑板车的指拨旋钮件。
背景技术
目前,市面上用于电动滑板车的指拨旋钮件大多开始采用磁钢与霍尔元件的配合的来实现加减速了,但它们的结构仍然是左右分体式设计,这样的设计方式会导致需要过多的螺丝来进行装配,使得组装较为繁琐,一体性较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的指拨旋钮件,其装配简单,一体性更佳。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种电动滑板车的指拨旋钮件,包括:固定主体、旋钮件、旋钮限位件、指拨、扭簧以及磁钢;
所述固定主体上开设有环形槽;所述环形槽的开口端超声波粘合有所述旋钮限位件,所述旋钮限位件上开设有穿孔,所述旋钮件的第一部分位于所述环形槽内且不能通过所述穿孔,所述旋钮件的第二部分穿出所述穿孔,所述旋钮件可与所述环形槽以及所述旋钮限位件相对转动;所述旋钮限位件上与所述旋钮件的第一部分相对的一侧设有限位凸起,所述旋钮件的第一部分上与所述旋钮限位件相对的一侧开设有缺口,所述限位凸起位于所述缺口内;所述旋钮件的第一部分上开设有容纳槽,所述磁钢设置在所述容纳槽内;
所述扭簧位于所述环形槽内,且所述扭簧的第一臂与所述环形槽的底部槽体固定连接,所述扭簧的第二臂与所述旋钮件位于所述环形槽内的部分固定连接;
所述指拨与所述旋钮件的第二部分固定连接。
进一步地,所述环形槽的底部开设有第一插接孔,所述扭簧的第一臂插接在所述第一插接孔内,所述旋钮件与所述环形槽相对的一侧开设有第二插接孔,所述扭簧的第二臂插接在所述第二插接孔内。
进一步地,所述指拨与所述旋钮件的第二部分可拆卸连接。
进一步地,所述旋钮限位件上设置有两个凸耳,所述环形槽上开设有与所述凸耳配合的两个开口。
进一步地,所述固定主体上靠近所述磁钢处设置有插槽,所述插槽上插接有加速插件,所述加速插件包括显示屏以及霍尔加速元件;所述显示屏包括液晶屏上盖、液晶屏透明盖板、硅胶按键、液晶屏电路板、液晶屏下盖以及出线口垫圈;所述液晶屏上盖与所述液晶屏透明盖板通过超声波粘合,所述硅胶按键套在所述液晶屏上盖上,所述霍尔加速元件固定在所述液晶屏电路板上,所述液晶屏上盖与液晶屏下盖固定连接,所述液晶屏电路板固定在所述液晶屏上盖与所述液晶屏下盖之间,所述液晶屏下盖开设有出线口,所述出线口垫圈与所述出线口配合。
进一步地,所述固定主体上靠近所述磁钢处设置有插槽,所述插槽上插接有刹车插件,所述刹车插件包括外壳以及位于所述外壳内部的霍尔减速元件。
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