[实用新型]一种高速公路泄水结构

说明书

本实用新型涉及一种高速公路泄水结构，属于道路排水技术领域，其包括设在高速公路斜坡上的泄水槽，泄水槽内可拆卸连接有流水槽，流水槽覆盖泄水槽的内壁，流水槽的外壁与泄水槽内壁之间设有缓冲垫。本实用新型具有降低泄水槽断裂的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路排水领域，特别涉及一种高速公路泄水结构。

背景技术

随着我国高速公路的飞速发展，使其在交通运输中占有重要的地位。但是，当出现暴雨天气时，高速公路路面排水不及时很容易导致路面积水，高速行驶的车辆使雨水飞溅，影响视野，容易造成交通事故，因此，高速公路的泄水结构是道路设计的重要组成部分。

目前，高速公路的泄水结构一般是在高速公路的斜坡上设置泄水槽，路面上的雨水向高速公路的两侧流动，并通过泄水槽向下流动，完成对高速公路的快速排水。

但是，目前的泄水槽大部分是由水泥混凝土和砖块垒砌而成，经雨水长期冲刷和太阳暴晒后，容易导致泄水槽断裂，影响泄水槽的泄水效果，因此，需要定期对泄水槽进行维护，耗费大量的人力和财力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高速公路泄水结构，其具有降低泄水槽断裂的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路泄水结构，包括设在高速公路斜坡上的泄水槽，泄水槽内可拆卸连接有流水槽，流水槽覆盖泄水槽的内壁，流水槽的外壁与泄水槽内壁之间设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，高速公路上的雨水流入泄水槽内的流水槽内，并沿流水槽及时排出，降低路面积水的现象。流水槽覆盖泄水槽的内壁，能够防止太阳对泄水槽的暴晒，同时，能够防止雨水对泄水槽的冲刷，对泄水槽起到保护的作用，降低泄水槽断裂的情况，提高泄水槽的使用寿命。同时，缓冲垫能够对流水槽受到的水流的冲击力进行缓冲，降低传递给泄水槽的冲击力，从而进一步降低对泄水槽的冲击。流水槽与泄水槽可拆卸连接，当流水槽损坏后，将流水槽从泄水槽上取下进行更换即可，操作方便，降低维护成本。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：流水槽是由多个连接槽拼接而成的流水槽。

通过采用上述技术方案，流水槽通过多个连接槽拼接而成，当其中一个连接槽损坏后，只需更换损坏的连接槽即可，无需对整个流水槽进行更换，进一步降低更换成本。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：缓冲垫的顶面呈波浪状，连接槽的底面呈与缓冲垫配合的波浪状。

通过采用上述技术方案，连接槽和缓冲垫抵接面呈波浪状，一方面能够增加连接槽与缓冲垫的连接稳定性，降低连接槽沿泄水槽滑动的情况，提高排水的顺畅性；另一方面，波浪状结构能够更好的缓冲连接槽受到的水流冲击力，从而降低传递给泄水槽的冲击力，避免泄水槽断裂。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：连接槽的纵截面呈U形状，顶端固定连接有搭板，搭板与泄水槽之间连接有固定螺栓。

通过采用上述技术方案，搭板与泄水槽的顶面抵接，并通过固定螺栓将搭板与泄水槽固定连接，从而防止连接槽与泄水槽脱离，增加连接槽的稳定性，使雨水能够沿连接槽顺利排出。此外，通过固定螺栓连接，结构简单，且连接槽损坏后便于取下连接槽，即便于更换连接槽。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：固定螺栓的上方设有遮挡罩，遮挡罩包括遮挡筒和遮挡盖，遮挡筒围设在固定螺栓的外周与搭板固定连接，遮挡盖套设在遮挡筒顶端与遮挡筒卡接。

通过采用上述技术方案，遮挡罩对固定螺栓进行遮挡防护，避免雨水与固定螺栓接触，降低雨水对固定螺栓的锈蚀，从而保证固定螺栓对搭板和泄水槽的连接强度，保证连接槽与泄水槽的连接稳定性。