[实用新型]一种减震挡土板

说明书

一种减震挡土板，以有效缓冲地震作用对路基工程的影响，从而保证路基工程在地震作用下的整体稳定性，而且施工方法简便，有利于节省建造成本及运营维护工作。该减震挡土板设置在路基挡墙结构的墙背与路基之间，包括一对竖立且相平行的前板、后板，前板的上端、下端具有在前板、后板之间形成板间空腔的封装结构，该板间空腔内密实填充粘滞缓冲材料形成粘滞缓冲层。前板板面上纵向、横向间隔设置水平后向延伸的导向杆，各导向杆对应穿过后板板面上的导向孔。

技术领域

本实用新型涉及路基工程，特别涉及高地震烈度区对抗震要求较高的路基结构。

背景技术

路基抗震设计是川藏铁路修建难点之一，在路基工程中如果不能有效解决抗震问题，必然会引起路基破坏，影响行车安全。

川藏铁路的显著特点是，铁路路线通过高地震烈度区，地震作用强烈，为保证行车安全，需要设计减震结构以保护路基工程在强震作用下的安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减震挡土板，以有效缓冲地震作用对路基工程的影响，从而保证路基工程在地震作用下的整体稳定性，而且施工方法简便，有利于节省建造成本及运营维护工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种减震挡土板，包括设置于路基外侧的路基挡墙结构，其特征是：该减震挡土板设置在路基挡墙结构的墙背与路基之间，包括一对竖立且相平行的前板、后板，前板的上端、下端具有在前板、后板之间形成板间空腔的封装结构，该板间空腔内密实填充粘滞缓冲材料形成粘滞缓冲层；前板板面上纵向、横向间隔设置水平后向延伸的导向杆，各导向杆对应穿过后板板面上的导向孔。

所述减震挡土板的高度与路基挡墙结构墙背的高度相等，其前板、后板为混凝土预制构件，导向杆预埋固定在前板板体上。

本实用新型的有益效果是，在路基挡墙结构的墙背与路基之间设置减震挡土板，可以有效缓冲地震作用对路基工程的影响，减少地震作用下路基的形变，从而保证路基工程在地震作用下的整体稳定性，有效保障行车安全性；减震挡土板前板的上端、下端具有封装结构，可将粘滞缓冲材料约束在板间空腔内，使粘滞缓冲层能持续发挥作用；设置于前板板面上导向杆为后板提供水平导向作用，在地震波作用下后板相对于前板板面前移用作用于粘滞缓冲层上，使粘滞缓冲层的吸能缓冲作用能得到充分发挥；减震挡土板结构简单，受力明确，而且设计、施工方法简便，且有利于节省建造成本及运营维护工作。

附图说明

本说明书包括如下7幅附图：

图1是本实用新型一种减震挡土板实施例1的断面图；

图2是本实用新型一种减震挡土板的横截图示意图；

图3是沿图2中D-D线的剖视图；

图4是图2中E局部的放大图；

图5本实用新型一种减震挡土板结构实施例2的断面图；

图6是本实用新型一种减震挡土板结构实施例3的断面图；

图7是本实用新型一种减震挡土板结构实施例4的断面图；

图中示出构件名称及所对应的标记：刚性基础10、桩基11、抗滑桩12、装配式挡墙20、重力式挡墙21、粘滞缓冲材料30、前板31、后板32、封装结构34、导向杆35、预应力锚杆41、锚碇板42、路基A、减震挡土板高度H、减震挡土板宽度W、减震挡土板厚度B，板内空腔高度h、板内空腔厚度b。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。