[实用新型]一种索夹运输小车

说明书

本实用新型提供了一种索夹运输小车，包括小车架体、小车车轮和索夹存放平台，所述小车架体为框架结构，所述小车车轮设于框架结构内上部，所述索夹存放平台设于小车架体两侧。使用时，顶部与天车固定，下部通过小车车轮与主索滑动连接，可防止索夹运输小车倾倒。通过索夹存放平台放置重型索夹，克服了传统缆索吊在索夹安装中不能安装重型索夹、容易发生偏载的问题。通过设置防碰撞托辊，可以防止小车框架与主索碰撞，同时可以对索夹运输小车进行限位。防碰撞托辊及小车车轮采用尼龙，保护主缆。该索夹运输小车结构简单、运输重量大、不易发生偏载，减小了索夹安装过程中的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于悬索桥主缆施工技术领域，具体涉及一种索夹运输小车。

背景技术

索夹用于悬索桥主缆和吊索的连接，采用刚性索夹把主缆篐紧，产生收缩变形时也不致滑动。索夹多采用来两个铸钢半圆构件，当每对半圆索夹安装在主缆上之后，用高强螺栓对接。

目前，在悬索桥主缆施工中，通常采用安装在主缆上方的小型缆索吊安装索夹，在实际使用中此种安装方法有如下问题：使用过程中，缆索吊额定吊重较小，不能安装重型索夹；缆索吊仅有两根主索，容易发生偏载，有较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种索夹运输小车，克服现有技术中存在的上述技术问题。

为此，本实用新型提供的技术方案如下：

一种索夹运输小车，包括小车架体、小车车轮和索夹存放平台，所述小车架体为框架结构，所述小车车轮设于框架结构内上部，所述索夹存放平台设于小车架体两侧。

所述小车架体为立方体框架，所述立方体框架包括侧框架和横撑，所述侧框架平行设置多个且均垂直于地面设置，多个侧框架通过横撑连接，所述横撑包括两根上横撑和两根下横撑，分别连接多个侧框架的顶部和底部。

还包括防碰撞托辊，所述防碰撞托辊为多个，分别设于小车架体的框架结构两侧和底端。

所述小车车轮为多个且单排设置，所述小车车轮与框架顶部连接，所述小车车轮为纺锤形。

所述索夹存放平台包括横梁和立柱，所述横梁固设于小车架体的底部上表面且两边向外伸出，所述横梁与小车车轮轴向平行，所述立柱设于横梁的两端，所述索夹存放平台为多个。

连接相邻两个侧框架的同侧上横撑和下横撑的对角线上设有斜撑，所述斜撑首尾相接。

所述小车架体的顶部两侧设有吊耳，所述吊耳为多个且对称设于小车架体两侧。

所述防碰撞托辊及小车车轮采用尼龙。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的这种索夹运输小车，顶部与天车固定，下部通过小车车轮与主索滑动连接，可防止索夹运输小车倾倒。通过索夹存放平台放置重型索夹，克服了传统缆索吊在索夹安装中不能安装重型索夹、容易发生偏载的问题。

通过设置防碰撞托辊，可以防止小车框架与主索碰撞，同时可以对索夹运输小车进行限位。防碰撞托辊及小车车轮采用尼龙，保护主缆。

该索夹运输小车结构简单、运输重量大、不易发生偏载，减小了索夹安装过程中的安全隐患。

为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例，并结合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的立面图；

图2是本实用新型的一种实施方式的侧面图；

图3是本实用新型的运输索夹示意图；

图4是本实用新型的现场使用示意图。