[实用新型]一种汽车零部件生产用压装工装有效

专利信息
申请号: 201922430337.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211277286U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 孙骏 申请(专利权)人: 镇江仕德汽车零部件有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212000 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 生产 用压装 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于,包括对汽车零部件行进按压处理的压装机构(1),还包括夹紧汽车零部件的夹紧机构(2),还包括输送汽车零部件的送料机构(3),还包括将送料装置输送来的汽车零部件输送到夹紧机构(2)中的输送机构(4),还包括起到支撑作用的工作台(5),还包括起到控制作用的PLC控制器(6),所述工作台(5)水平设置在地面上,所述压装机构(1)、夹紧机构(2)、送料机构(3)和输送机构(4)均设有两组,两组压装机构(1)、夹紧机构(2)、送料机构(3)和输送机构(4)分别对称设置在工作台(5)左右两侧;

所述送料机构(3)包括振动上料盘(31)和送料通道(32),所述振动上料盘(31)设置在工作台(5)两侧,所述送料通道(32)设置在工作台(5)上,且设置在工作台(5)两侧靠末端位置上,所述送料通道(32)一端与振动上料盘(31)相连通,另一端末尾处设有阻挡汽车零部件继续向前移动的阻挡块,所述送料通道(32)末端朝内的一侧设有方便汽车零部件被输送机构(4)输送的槽口,所述振动上料盘(31)与PLC控制器(6)连接;

所述输送机构(4)包括夹紧汽车零部件的输送装置(41),还包括起到支撑作用的、配合夹紧装置前后移动的输送座(42),所述输送座(42)设置在送料通道(32)朝内的一侧,所述输送装置(41)为可升降的输送装置(41),所述输送装置(41)可移动设置在输送座(42)上,所述输送座(42)可控制输送装置(41)左右移动,所述输送装置(41)上设有连接杆(411),所述连接杆(411)对称设置在输送装置(41)左右两侧,所述连接杆(411)下方设有夹紧汽车零部件的卡爪,所述卡爪对着送料通道(32)末端,卡爪通过移动座一定到指定位置,输送装置(41)降低卡爪高度,从而夹紧住汽车零部件,所述输送座(42)和输送装置(41)与PLC控制器(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于:所述夹紧机构(2)设置在输送机构(4)朝内的一侧,所述夹紧机构(2)包括前推进电机(21)、前夹紧块(22)、后推进电机(23)和后夹紧块(24),所述前推进电机(21)和后推进电机(23)前后对称的设置在工作台(5)上,所述前夹紧块(22)和后夹紧块(24)为半圆环状,所述前夹紧块(22)和后夹紧块(24)组成呈一个圆环,所述前夹紧块(22)后方与前推进电机(21)的推进杆连接,所述后夹紧块后方与后推进电机(23)的推进杆连接,所述前夹紧块(22)和后夹紧块(24)通过前推进电机(21)和后推进电机(23)夹紧住汽车零部件,所述前推进电机(21)和后推进电机(23)与PLC控制器(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于:所述前夹紧块(22)和后夹紧块(24)两侧设有起到限位作用的限位块(25),所述前夹紧块(22)和后夹紧块(24)之间设有环形凸块(26),所述环形凸块(26)与压装机构(1)配合加工汽车零部件。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于:所述压装机构(1)包括压装支架(11)和压装座(12),所述压装支架(11)由一个钉板和三个升降杆组成,所述压装座(12)可上下移动的设置在三个升降杆上,压装座(12)通过升降杆调节高度,对汽车零部件进行按压处理。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于:所述工作台(5)上设有下料通道(7),所述下料通道(7)设置在工作台(5)中部,所述下料通道(7)有左右两个通道,左右两侧的输送装置(41)可将按压完毕的汽车零部件夹紧输送到对应的下料通道(7)下料,所述下料通道(7)末端伸出工作台(5)设置在工作台(5)外,所述下料通道(7)末端正下方设有收集汽车零部件的收料箱(8)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件生产用压装工装,其特征在于:所述工作台(5)内设有废料收集箱,所述废料收集箱设置在环形凸块(26)正下方,压装机构(1)按压汽车零部件产生的废料,可通过环形凸块(26)内的凹槽掉落到废料收集箱内收集。

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