[实用新型]一种可调式驱动轴轴杆结构有效
申请号: | 201922431272.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211231330U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 姜德宇 | 申请(专利权)人: | 上海锐镁新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06;B60K17/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 驱动 轴轴杆 结构 | ||
1.一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:包括驱动轴轴杆(1)、驱动轴固定节(2)和驱动轴移动节(3),驱动轴轴杆(1)的一端与驱动轴固定节(2)连接,驱动轴轴杆(1)的另一端与驱动轴移动节(3)连接,驱动轴轴杆(1)为分体式结构包括轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12),轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)之间为可伸缩式连接,轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)均采用钢制材料制成。
2.如权利要求1所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述轴杆Ⅰ(11)的一端与驱动轴固定节(2)连接,轴杆Ⅰ(11)的另一端与轴杆Ⅱ(12)连接,在轴杆Ⅰ(11)与轴杆Ⅱ(12)的连接处设有锁紧螺母(13),轴杆Ⅱ(12)的另一端与驱动轴移动节(3)连接。
3.如权利要求2所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述锁紧螺母(13)包括套筒(131)和螺母(132),套筒(131)的外侧设有外螺纹。
4.如权利要求3所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述轴杆Ⅰ(11)远离驱动轴固定节(2)的一端设有腔体结构(111),腔体内设有内花键(112),轴杆Ⅱ(12)上远离驱动轴移动节(3)的一端设有与内花键(112)适配的外花键(121),轴杆Ⅰ(11)与轴杆Ⅱ(12)通过内花键(112)与外花键(121)配合连接在一起。
5.如权利要求4所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述轴杆Ⅰ(11)的腔体内壁上设有内螺纹,锁紧螺母(13)的套筒(131)插进轴杆Ⅰ(11)的腔体中并通过螺纹与轴杆Ⅰ(11)连接,轴杆Ⅱ(12)的外侧设有与螺母(132)配合的外螺纹,锁紧螺母(13)的螺母(132)套接在轴杆Ⅱ(12)上并通过螺纹连接锁紧。
6.如权利要求3所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)之间设有连接轴(4),连接轴(4)的一端与轴杆Ⅰ(11) 连接,连接轴(4)的另一端与轴杆Ⅱ(12)连接。
7.如权利要求6所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述连接轴(4)为中空结构,连接轴(4)的腔体中设有内花键,轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)上均设有外花键,连接轴(4)通过花键配合与轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)连接。
8.如权利要求7所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述连接轴(4)与轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)之间均通过锁紧螺母(13)锁紧,连接轴(4)的两端均设有内螺纹,轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)上均设有外螺纹,锁紧螺母(13)的套筒(131)插进连接轴(4)的腔体中并通过螺纹与连接轴(4)连接,锁紧螺母(13)的螺母(132)套接在轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)上并通过螺纹连接锁紧。
9.如权利要求6所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述连接轴(4)的一端为中空结构,连接轴(4)的另一端为实心结构,连接轴(4)的腔体中设有内花键,连接轴(4)的实心端设有外花键,连接轴(4)的空心端通过花键配合与轴杆Ⅱ(12)连接,连接轴(4)的实心端通过花键配合轴杆Ⅰ(11)连接。
10.如权利要求9所述的一种可调式驱动轴轴杆结构,其特征在于:所述连接轴(4)与轴杆Ⅰ(11)和轴杆Ⅱ(12)之间均通过锁紧螺母(13)锁紧,连接轴(4)的空心端还设有与锁紧螺母(13)的套筒(131)配合的内螺纹,连接轴(4)的实心端设有与锁紧螺母(13)的螺母(132)配合的外螺纹。
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