[实用新型]一种汽车车身装配线同步行走装置有效
申请号: | 201922431301.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN212331006U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 徐圣伟 | 申请(专利权)人: | 南通秉昌自动化工程有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 装配线 同步 行走 装置 | ||
1.一种汽车车身装配线同步行走装置,包括行走车(1),所述行走车(1)的一端通过挂钩挂接吊架(2),所述吊架(2)上吊装车身,其特征在于:所述行走车(1)的中部开槽形成站立区(4),所述站立区(4)两侧的行走车(1)形成工具台(3),所述工具台(3)的顶部开有滑槽(9),所述滑槽(9)内滑动卡接立柱(10)的底部,所述立柱(10)的顶部滑动套接滑杆(11),所述立柱(10)上开有多个调节孔(12),所述滑杆(11)底部套接插销(13),所述插销(13)贯穿调节孔(12)并通过螺纹结构连接锁紧螺母,所述滑杆(11)的顶端安装夹紧机构(7),所述夹紧机构(7)夹持在车身底端,所述滑杆(11)的侧壁间安装有防护机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身装配线同步行走装置,其特征在于:所述行走车(1)的底部安装有车轮,且底面开有卡接车轮的导向槽,所述站立区(4)的底部滑动卡接支撑板(5),所述支撑板(5)和站立区(4)间安装多个液压顶杆(6),所述站立区(4)一侧的工具台(3)内安装有脚踩液压泵。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身装配线同步行走装置,其特征在于:所述滑槽(9)和立柱(10)的底部为相配合的T型结构,所述立柱(10)的底部外壁固定安装有连接板(14),所述连接板(14)紧密贴合工具台(3)的顶面,所述连接板(14)上通过螺纹结构安装锁紧螺栓,且锁紧螺栓端面紧密压在工具台(3)的顶面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身装配线同步行走装置,其特征在于:所述夹紧机构(7)包括横板(72),所述滑杆(11)的顶端固定安装有横板(72),所述横板(72)的两端顶部均固定安装有固定板(71),一个所述固定板(71)上通过螺纹结构套接夹紧螺柱(74),所述夹紧螺柱(74)的一端转动卡接夹紧板(73),所述夹紧板(73)的底面紧密贴合横板(72)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身装配线同步行走装置,其特征在于:所述防护机构(8)包括纵导轨(81),同一个所述工具台(3)顶部的两个滑杆(11)外壁间固定安装纵导轨(81),两个所述纵导轨(81)上均滑动套接滑动套(82),所述滑动套(82)间固定安装两个横导轨(83),所述横导轨(83)上滑动套接滑板(84),所述滑板(84)的底部通过球铰头安装有中空半球结构的防护帽(85)。
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