[实用新型]电动油泵螺栓紧固装置

说明书

本实用新型提供一种电动油泵螺栓紧固装置，包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。本实用新型的有益效果是由于采用上述技术方案，可以精确将螺栓拧至特定扭矩，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及紧固工具技术领域，具体的是一种应用于电动油泵上的螺栓紧固装置。

背景技术

为提高发动机检测、维修和保养的接近性，平头货车往往采用前翻式驾驶室使发动机暴露出来。在需要翻转时，前翻式驾驶室通过翻转机构使整个驾驶室向前翻转，而不需要翻转时，则通过锁止机构锁定驾驶室。

翻转机构的动力来源主要由液压的方式提供，随着自动化性能要求的提高，用电动油泵对液压装置供油的方式越来越受到青睐。电动油泵缸体通常会连接有进油口出油口等连接位置，其与电动油泵缸体的连接多采用螺栓连接。为保证连接的稳定性，螺栓的扭矩控制非常严格，需要借助于特定的工具来进行操作。

现有技术中，螺栓的拧紧通常是先由气动扳手预拧紧，再用手动力矩扳手控制力矩，操作费时费力。由于电动油泵缸体的螺栓尺寸较小，通常采用轻便型的紧固工具即可完成操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、扭矩控制精确的螺栓紧固装置，尤其适合电动油泵上的螺栓紧固。

本实用新型的技术方案是：

电动油泵螺栓紧固装置，包括控制器、压力传感器、基板、立柱、支架、第一气缸和套筒扳手，所述立柱垂直固定于基板上，第一气缸和套筒扳手通过支架分设于立柱的两侧，所述套筒扳手的外表面同轴设有齿盘，所述齿盘与第一气缸的活塞通过链条连接，所述压力传感器与第一气缸相连，所述压力传感器与控制器相连。

本实用新型的最终目的是将工件上的螺栓拧紧至特定扭矩。

工件在进入电动油泵螺栓紧固装置之前，工件上的螺栓先进行预拧紧，预拧紧螺栓的扭矩小于特定扭矩，本实用新型以第一气缸为动力源，对进入电动油泵螺栓紧固装置内的工件上的螺栓进行标准拧紧，所述标准拧紧为螺栓与工件间的拧紧达到特定扭矩。链条与齿盘相配合，第一气缸通过链条驱动齿盘，齿盘带动套筒扳手对螺栓进行标准拧紧。螺栓的扭矩控制是通过压力传感器实现的，随着螺栓的拧紧，所需要的扭矩就越大，第一气缸所提供的压力就越大，第一气缸内的压力通过压力传感器来识别，当第一气缸内的压力达到特定值时，即代表螺栓达到特定扭矩，控制器控制第一气缸停止工作，标准拧紧完成。

所述支架与套筒扳手之间设有电机，电机的壳体与支架固定相连，电机的动力输出端与套筒扳手相连，所述齿盘与套筒扳手之间设有超越离合器。

通过设置电机，螺栓与工件之间的预拧紧环节也可以在电动油泵螺栓紧固装置内完成。齿盘与套筒扳手之间设有超越离合器，电机驱动套筒扳手进行预拧紧时，齿盘不转动。电机达到堵转状态时，套筒扳手所提供的扭矩小于特定扭矩。

所述立柱为第二气缸，第二气缸的活塞与基板固定相连，第二气缸的缸体与支架相连。

将立柱设置为气缸，可实现支架在垂直方向上的移动，从而调整套筒扳手与基板之间的间距，其目的是便于工件进出电动油泵螺栓紧固装置。

所述第二气缸的缸体与支架之间设有轴承；

所述基板上设有不少于2个工件固定装置，所述工件固定装置与套筒扳手相配合；

所述工件固定装置以立柱为圆心扇形分布。