[实用新型]一种汽车保险杠冲孔装置有效
申请号: | 201922431748.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211967731U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 曹可庆;孙俊 | 申请(专利权)人: | 上海名辰模塑科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26D5/16;B26D7/01 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 顾兰芳 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 冲孔 装置 | ||
本实用新型属于汽车配件加工领域,具体公开了一种汽车保险杠冲孔装置,包括底座、外支柱、内支柱、放置座、冲孔结构与驱动机构,底座端部设置有槽道,外支柱装设于底座端部两侧,外支柱顶部设有架板,架板与底座平行且装配于两外支柱之间;内支柱设置有两个,两内支柱置于外支柱内侧且固装于底座,内支柱端部开设有滑槽,两内支柱内侧安装有支撑架;冲孔结构包括冲孔架与冲头,冲孔架两侧端部分别与两内支柱上的滑槽滑接,冲孔架底端部安装有弹簧一与冲头;放置座置于支撑架内侧且其底端部与槽道滑动配合,放置座用于放置保险杠,放置座一侧端部通过弹簧二连接支撑架。本实用新型可以精确地进行冲孔,冲孔效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域,具体为一种汽车保险杠冲孔装置。
背景技术
汽车保险杠是汽车配件的一种,汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,汽车或驾驶员在冲撞受力的时候,产生缓冲的装置;随着汽车工业的发展,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上,今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化;为了达到这种目的,轿车的前后保险杠采用了塑料,塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成,塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。
目前汽车保险杠的冲孔一般采用人工采用工装冲孔,冲孔效率低下,而且费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠冲孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车保险杠冲孔装置,包括底座、外支柱、内支柱、放置座、冲孔结构与驱动机构,所述底座端部设置有槽道,外支柱装设于底座端部两侧,外支柱顶部设有架板,架板与底座平行且装配于两外支柱之间;所述内支柱设置有两个,两内支柱置于外支柱内侧且固装于底座,内支柱端部开设有滑槽,两内支柱内侧安装有支撑架;所述冲孔结构包括冲孔架与冲头,冲孔架两侧端部分别与两内支柱上的滑槽滑接,冲孔架底端部安装有弹簧一与冲头;所述放置座置于支撑架内侧且其底端部与槽道滑动配合,放置座用于放置保险杠,放置座一侧端部通过弹簧二连接支撑架。
优选的,驱动机构包括电机、圆盘、主动轮、从动轮与凸轮,电机通过支杆一固连于架板,电机输出端连接有圆盘,且圆盘前侧端设置有主动轮。
优选的,凸轮置于圆盘一侧且其靠近冲孔架,凸轮通过支杆二连接架板,凸轮前侧端部设置有从动轮,且从动轮与主动轮通过皮带联动。
优选的,支撑架上安装有电动绕线轮,电动绕线轮上缠绕有拉绳,且拉绳的自由端连接放置座。
优选的,弹簧一置于冲头两外侧且连接于冲孔架、支撑架之间,冲头端部贯穿支撑架并延伸至支撑架下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型可以精确地进行冲孔,冲孔效率高,可以实现对保险杠的间隔冲孔,冲孔是通过电机带动圆盘转动,使圆盘上的主动轮运转,主动轮通过皮带带动从动轮运转,而从动轮则会带动凸轮运转,凸轮最远端转动至与冲孔架接触时,冲孔架在凸轮抵压力的作用下沿滑槽向下移动,冲孔架带动冲头对放置座上的保险杠进行冲孔;同时放置座本身可通过弹簧二、电动绕线轮的配合沿底座上的槽道移动,从而实现对放置座上的保险杠的多个长度位置进行冲孔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、底座;2、外支柱;3、内支柱;31、滑槽;4、放置座;5、架板;6、支撑架;7、冲孔架;8、冲头;9、弹簧一;10、弹簧二;11、电动绕线轮;12、拉绳;13、圆盘;14、主动轮;15、从动轮;16、凸轮;17、支杆一;18、支杆二。
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