[实用新型]一种汽车发动机固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机固定支架，包括固定座，所述固定座的中间位置上设置有放置孔，所述固定座上滑动连接有对称设置的两个滑动板，且两个滑动板位于放置孔的两侧，两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个滑动板相互远离的一侧固定连接有推动组件，两个弧形夹持板相互靠近的一侧均转动连接有连接轴；将发动机放置在放置孔内，通过拧动两个旋转杆进行转动，当两个弧形夹持板向相互靠近的一侧进行移动的同时可以推动两个卡紧板也进行移动，进而在弧形夹持板和卡紧板的配合下，可以对发动机进行固定，且固定的相当牢固，同时便于将发动机拆卸维修，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及发动机固定技术领域，尤其涉及一种汽车发动机固定支架。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置。

目前的发动机安装过程往往是使用部分支架和螺纹进行固定，其固定效果差，同时拆卸不便，所以我们提出了一种汽车发动机固定支架，用以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机固定支架，以解决现有的发动机安装过程往往是使用部分支架和螺纹进行固定，其固定效果差，同时拆卸不便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车发动机固定支架，包括固定座，所述固定座的中间位置上设置有放置孔，所述固定座上滑动连接有对称设置的两个滑动板，且两个滑动板位于放置孔的两侧，两个滑动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个滑动板相互远离的一侧固定连接有推动组件，两个弧形夹持板相互靠近的一侧均转动连接有连接轴，位于同侧的两个连接轴相互靠近的一侧转动连接有同一个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套设有压缩弹簧，两个伸缩杆的顶部固定安装有同一个卡紧板，所述压缩弹簧的顶部和卡紧板的底部固定连接，所述压缩弹簧的底部和伸缩杆的外侧固定连接，两个卡紧板分别位于放置孔的上方和下方。

两个弧形夹持板相互靠近的一侧均固定安装有弧形橡胶垫，且弧形橡胶垫的厚度为一厘米到两厘米之间，利用弧形橡胶垫可以对固定的发动机进行保护，防止了弧形夹持板夹持力过大而造成发动机外部发生损坏。

所述推动组件包括固定安装在滑动板一侧的螺纹筒，所述螺纹筒上设置有螺纹槽，所述螺纹槽内设置有旋转杆，且旋转杆上设置有螺纹段，所述螺纹段和螺纹槽螺纹连接，所述旋转杆远离螺纹筒的一端固定安装有转动盘，当转动转动盘时会带动旋转杆进行转动，而旋转杆上的螺纹段和螺纹筒上的螺纹槽螺纹连接，所以可以带动螺纹筒进行移动。

所述固定座上开设有对称设置的两个滑动槽，且两个滑动槽分别位于放置孔上方和下方，所述移动板的中间位置上固定安装有滑动轴，且两个滑动轴分别延伸至两个滑动槽内并和滑动槽滑动连接，利用滑动槽可以对移动板纵向移动进行限位，使其移动时保持稳固，且不会发生偏移。

所述伸缩杆包括第一套筒和第二套筒，且第一套筒延伸至第二套筒内并和第二套筒滑动连接，利用第一套筒和第二套筒可以使得伸缩杆具有伸缩功能。

所述固定座的一侧固定安装有对称设置的两个限位板，两个旋转杆分别贯穿两个限位板并和限位板转动连接，利用限位板可以为旋转杆提供转动支撑。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：