[实用新型]一种后处理系统

说明书

本实用新型提供一种后处理系统，包括氧化型催化器DOC、SCRF催化器和涂覆有DOC催化剂的选择性还原SCR催化器；DOC、SCRF催化器和SCR催化器依次设置在发动机的排气管道中；在发动机废气流经DOC和SCRF催化器时，控制器控制DOC和SCRF催化器中的选择性还原剂SCR分别与发动机废气中部分NO_x进行反应，发动机废气中剩余的NO_x进入SCR催化器，与涂覆的DOC催化剂进行反应，将NO_x转化为NO²，并与SCR催化器中的SCR进行反应。本方案中，通过涂覆在SCR催化器的DOC催化剂将发动机废气中剩余的NO_x进转换成NO²，以便于SCR催化器中的SCR将NO²还原，能够提高氮氧化合物的转化效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机处理技术领域，尤其涉及一种后处理系统。

背景技术

随着科学技术的发展，对于汽车行业，汽车在日常生活中被广泛应用，汽车的发动机尾气的直接排放，发动机排气会与空气中的氧气反应，会产生引起空气污染的气体。

目前，常通过后处理系统对发动机排气进行处理，通过后处理系统中的选择性还原剂，在催化剂的催化作用下，使选择性还原剂与尾气中氮氧化物发生反应，以降低发动机排气中的氮氧化合物NO_x。由于需要按照排放法对发动机尾气进行处理，仅通过上述后处理系统对发动机排气进行处理的方式，使得氮氧化合物转化效率较低，且无法有效降低发动机排气中的氮氧化合物。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种后处理系统，以解决现有技术中氮氧化合物转化效率较低，且无法有效降低发动机排气中的氮氧化合物的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例第一方面公开了一种后处理系统，该后处理系统包括：氧化型催化器DOC、SCRF催化器和涂覆有DOC催化剂的选择性还原SCR 催化器；

所述DOC、所述SCRF催化器和涂覆有DOC催化剂的SCR催化器依次设置在发动机的排气管道中；

与所述DOC、所述SCRF催化器和所述涂覆有DOC催化剂的SCR催化器相连的控制器；

在发动机废气流经所述DOC和所述SCRF催化器时，控制器控制所述 DOC和所述SCRF催化器中的选择性还原剂SCR分别与所述发动机废气中部分氮氧化合物NO_x进行反应，所述发动机废气中剩余的NO_x进入所述涂覆有 DOC催化剂的SCR催化器，与所述涂覆的DOC催化剂进行反应，将NO_x转化为二氧化氮NO₂，并与所述涂覆有DOC催化剂的SCR催化器中的SCR进行反应。

可选的，还包括：压力差传感器；

所述压力差传感器与所述SCRF催化器并联，所述压力差传感器采集所述SCRF催化器前后的气压。

可选的，还包括：尿素喷射系统；

所述尿素喷射系统设置在所述SCRF催化器前端，在所述发动机废气的温度到达预设的起喷温度时，所述尿素喷射系统喷射尿素。

可选的，还包括：温度传感器；

所述温度传感器设置在所述SCRF催化器前端，所述温度传感器检测所述发动机废气的温度。

可选的，所述控制器还用于：在确定所述SCRF催化器前后两端的气压的压力损失大于第一预设限值，或，碳载量大于第二预设限值时，将所述SCRF 催化器捕集的颗粒物转化。

可选的，还包括：第一NO_x传感器；