[实用新型]高频电磁阀功能检测装置

说明书

本实用新型涉及一种高频电磁阀功能检测装置，该装置包括电磁阀驱动模块、电流采集模块、控制器以及PC界面；电磁阀驱动模块采用低边驱动电路，用于驱动电磁阀开启；电流采集模块包括芯片INA201‑Q1和采样电阻，芯片INA201‑Q1具有电压输出的高侧电流分流监控器，采样电阻位于电磁阀和电源之间，用于输出采集到的实时电流；控制器采用PIT定时中断对电流采集模块输出的电流数据进行读取，并依据电磁阀工作曲线并筛选出电磁阀的开启时间和关断时间，本方案应用于各个领域中以激励线圈为核心的电磁阀性能指标测试，尤其针对汽车发动机系统核心器件燃气电磁阀这类工作在高速开断状态下的电磁阀，用以提高系统控制的精确度。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀领域，具体涉及一种高频电磁阀功能检测装置。

背景技术

电磁阀作为一种可靠的能够控制气体和液体介质流动的执行器件，广泛的应用于工业生产，汽车发动机系统以及航天航空推进系统中。目前汽车系统都只采集了电磁阀工作时脉宽作为检测汽车电磁阀工作状态信号输入单元，以便对当前汽车喷油状态进行精确分析从而对汽车工作状态有了精确的判断。所以在汽车发动机的工作过程中，对电磁阀的工作状态的采集信号进行精确分析判断，对于汽车发动机工作状态的掌握至关重要。原有的电磁阀工作状态采集系统中，工作状态采集信号系统一般都只有电磁阀的响应时间信号即脉宽信号采集，相对应的信号采集单元也较为简单，但是如果发生电流叠加情况，控制系统就无法根据信号判断出电磁阀的工作的状态是否正常。随着设备电路系统越来越复杂，总有一些很不常见的故障偶尔发生，是否能精确的掌握设备

工作时的各系统状态，也是至关重要的方面。目前市场上针对电磁阀工作状态的信号采集只采集了电磁阀的工作脉宽，针对电流信号采集的电路寥寥无几，成为故障查探的一个空白点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高频电磁阀功能检测装置，工作时对电磁阀工作电流采集，应用于各个领域中以激励线圈为核心的电磁阀性能指标测试，尤其针对汽车发动机系统核心器件燃气电磁阀这类工作在高速开断状态下的电磁阀，用以提高系统控制的精确度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种高频电磁阀功能检测装置，该装置包括电磁阀驱动模块、电流采集模块、控制器以及PC界面；

所述电磁阀驱动模块采用低边驱动电路，用于驱动电磁阀开启；

所述电流采集模块包括芯片 INA201-Q1和采样电阻，所述芯片 INA201-Q1具有电压输出的高侧电流分流监控器，采样电阻位于电磁阀和电源之间，用于输出采集到的实时电流；

所述控制器采用PIT定时中断对电流采集模块输出的电流数据进行读取，并将电磁阀工作电流波形量化成具体的数据并与时间轴一一对应，并依据电磁阀工作曲线并筛选出电磁阀的开启时间和关断时间；

所述PC界面用于显示控制器得出的测试数据。

进一步的，所述低边驱动电路在打开电磁阀的开始阶段，低边驱动电路的低位驱动端口在时间段T0内持续输出高电平，低边驱动电路的高位驱动端口持续高电平，直至电磁阀完全打开；

电磁阀的维持阶段，所述低位驱动端口输出一定频率和占空比的PWM波；

电磁阀的结束阶段，所述位驱动端口和高位驱动端口同时输出低电平。

进一步的，所述控制器采用的是MXP MC9S12XE 系列控制器。

进一步的，所述PIT定时中断时间为7us。

进一步的，所述控制器以与PC界面之间通过 CAN 总线的通讯形式上传数据。

进一步的，所述电磁阀的开启时间为第一个逐步递减的最低点对应的时间，关断时间为第一个逐步递增的最高点的时间。