[实用新型]单轨移动式电缆车运输装置有效
申请号: | 201922433155.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211469798U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 石刚;齐春涛;李功平;蒋传顺;王冲;辛海亭;张建;王元春 | 申请(专利权)人: | 山东里能鲁西矿业有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 刘庆超 |
地址: | 272000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单轨 移动式 缆车 运输 装置 | ||
1.一种单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:包括单轨吊梁和至少一组单轨移动式电缆车,所述单轨移动式电缆车包括车架,单轨吊梁通过连接环与巷道顶板固定连接,车架的中部安装有承重吊挂板,承重吊挂板的顶部安装有单轨吊滑轮组,单轨吊滑轮组与单轨吊梁滑动连接,所述车架上安装有电缆缠绕架,所述车架采用方钢制作而成,其长度方向与单轨吊梁一致,所述电缆缠绕架包括安装在车架前端的前支撑杆、安装车架尾端的后支撑杆、相互平行的左侧连杆和右侧连杆,左侧连杆和右侧连杆分别固定在前支撑杆的两端,左侧连杆和右侧连杆的另一端分别固定在后支撑杆的两端,前支撑杆和后支撑杆的两端还具有向上折弯的折弯部。
2.根据权利要求1所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:还包括安装在车架前端的前端加强支撑和安装在车架尾端的尾端加强支撑,前端加强支撑包括焊接在车架前端底部的斜撑杆一,斜撑杆一的低端对称设置有斜撑杆一和斜撑杆二,斜撑杆一和斜撑杆二的另一端分别焊接在前支撑杆的两端,所述前支撑杆、斜撑杆一和斜撑杆二构成等腰三角形结构。
3.根据权利要求2所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:所述前端加强支撑与尾端加强支撑结构相同。
4.根据权利要求1-3任一项所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:包括等距间隔分布的多个单轨移动式电缆车,相邻的单轨移动式电缆车通过牵引杆连接。
5.根据权利要求4所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:所述车架的两端设置有连接牵引杆的牵引鼻。
6.根据权利要求1-3任一项所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:包括等距间隔分布的多个单轨移动式电缆车,相邻的单轨移动式电缆车通过牵引钢丝绳连接。
7.根据权利要求5所述的单轨移动式电缆车运输装置,其特征在于:还包括钢丝绳夹持块,通过螺栓将钢丝绳夹持块固定在单轨吊滑轮组与承重吊挂板之间,钢丝绳夹持块的底部设置有钢丝绳夹持缺口,将牵引钢丝绳压紧在钢丝绳夹持缺口与承重吊挂板之间。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进