[实用新型]一种智能化汽车底盘装配线

说明书

本实用新型公开了一种智能化汽车底盘装配线，包括底座，底座的顶部转动设有转动板，转动板的四角顶部固定安装有第一气缸，第一气缸的输出端固定连有放置板，放置板的一端外壁固定安装有伺服电机，伺服电机的转动端延伸至放置板内部设有的空腔内固定设有双头螺柱，双头螺柱的另一端转动连接在空腔内壁上，且双头螺柱的两端螺纹部螺纹套接有滑块，滑块的两端侧壁固定设有条形块，条形块的另一端通过放置板侧壁设有的卡槽延伸出空腔，且条形块位于空腔外的一端顶部固定安装有第二气缸，第二气缸的输出端固定连接在夹板的末端底部，夹板位于放置板的正上方。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种智能化汽车底盘装配线。

背景技术

在汽车底盘装配线上，对汽车部件进行装配时，需要对汽车部件进行固定，防止在装配时，出现位置变动，只有定位精准，才能保证汽车底盘的顺畅装配，以提高装车速度，目前在汽车底盘的装配过程中所采用的是固定式定位机构，无法适应不同车型在同一生产线进行装配的需求，并且装配效率极低，但是传统的为此我们提出一种智能化汽车底盘装配线用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能化汽车底盘装配线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化汽车底盘装配线，包括底座，所述底座的顶部转动设有转动板，所述转动板的四角顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连有放置板，所述放置板的一端外壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的转动端延伸至放置板内部设有的空腔内固定设有双头螺柱，所述双头螺柱的另一端转动连接在空腔内壁上，且双头螺柱的两端螺纹部螺纹套接有滑块，所述滑块的两端侧壁固定设有条形块，所述条形块的另一端通过放置板侧壁设有的卡槽延伸出空腔，且条形块位于空腔外的一端顶部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接在夹板的末端底部，所述夹板位于放置板的正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板的外表面覆设有一层橡胶垫，所述橡胶垫的长度与高度与夹板的长度和高度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的顶部和底部固定设有限位块，所述空腔的内壁与限位块配合设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部中心固定设有防护罩，所述防护罩的底部为开放端，且防护罩内下方的底座顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的转动端延伸出防护罩固定设有转轴，所述转轴的顶端固定连接在转动板底部中心。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的两端顶部固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定设有圆盘，所述圆盘的中心设有通孔，所述通孔内壁固定连接有轴承的外圈，所述轴承的内圈固定插接有转轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.伺服电机带动双头螺柱转动，进而带动双头螺柱两端的滑块做相互靠近或相互远离的直线运动，当相互靠近时，进而带动条形块、夹板也做相同的运动，使夹板对工件进行夹持固定，通过第二气缸带动夹板运动，可适用与不同高度规格的工件进行夹持固定。

2.通过驱动电机带动转轴转动，进而带动转动板和其顶部的所有部件一同转动，可对工件的角度进行微调，便于更好的进行安装作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图。

图中：1底座、11防护罩、12驱动电机、13转轴、14支撑杆、15圆盘、16通孔、17轴承、2转动板、21第一气缸、3放置板、31伺服电机、32空腔、33双头螺柱、34滑块、35条形块、36开槽、37第二气缸、38夹板、39限位块、310限位槽。