[实用新型]一种飞机轮毂轴承自动注油装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机轮毂轴承自动注油装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有T型架，所述T型架顶部的一侧穿插安装有气缸，所述气缸的活动端固定连接有压紧板，所述箱体的顶部且位于T型架的一侧穿插安装有存料筒。该一种飞机轮毂轴承自动注油装置，通过电机、圆形板、压紧板、气缸、T型架、存料筒、泵料装置、放置腔、圆形块、支撑板、圆环形出料管、进料连接道、分料机构、安装框、第一出料口与第二出料口的配合使用，从而可实现在注油的同时也可对轴承进行下料和上料，减少了更换轴承时所耗费的时间，大大的提高轴承注油的工作效率，且操作工位不在压紧板的正下方，大大的减少了注油装置的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修领域，具体是一种飞机轮毂轴承自动注油装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轴承是飞机轮毂必不可少的组成部件之一。

轴承在长时间的运转过程中，需要始终保持润滑，需要对轮毂轴承进行注油，防止轴承润滑不够，导致轴承过度磨损。但是，目前市面上传统的飞机轮毂轴承注油装置，其结构不够优化、设计不够合理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机轮毂轴承自动注油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机轮毂轴承自动注油装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有T型架，所述T型架顶部的一侧穿插安装有气缸，所述气缸的活动端固定连接有压紧板，所述箱体的顶部且位于T型架的一侧穿插安装有存料筒，所述箱体的顶部且位于T型架的另一侧穿插安装有安装框，所述安装框的内部固定安装有分料机构，所述分料机构的顶部固定连接有圆环形出料管，所述圆环形出料管的顶部贯穿开设有若干第一出料口，所述分料机构的进料口固定连接有进料连接道，所述存料筒的出料端固定连接有泵料装置，且泵料装置的出料端与进料连接道的进料端固定连接，所述箱体内部的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有圆形板，所述圆形板的顶部呈圆形等距贯穿开设有若干放置腔，所述放置腔的内部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有圆形块，所述支撑板的顶部贯穿开设有若干第二出料口。

作为本实用新型进一步的方案：所述T型架顶部的另一侧穿插安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有挡板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的外壁套接有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的底部固定连接圆环形刮刀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分料机构包括圆形箱，所述圆形箱的顶部呈圆形等距固定安装有若干分料管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述泵料装置包括油脂泵，与油脂泵进料口连接的进料管，与油脂泵出料口连接的出料管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过电机、圆形板、压紧板、气缸、T型架、存料筒、泵料装置、放置腔、圆形块、支撑板、圆环形出料管、进料连接道、分料机构、安装框、第一出料口与第二出料口的配合使用，从而可实现在注油的同时也可对轴承进行下料和上料，减少了更换轴承时所耗费的时间，大大的提高轴承注油的工作效率，且操作工位不在压紧板的正下方，大大的减少了注油装置的安全隐患，提高了注油装置使用的安全性，防止使用过程中意外事故的发生。