[实用新型]节能型智能化减速机实验装置

说明书

本实用新型属于实验检测装置技术领域，尤其是涉及一种节能型智能化减速机实验装置，其特征在于包括供电系统，与此供电系统分别连接的数控整流传动装置Ⅰ和数控整流传动装置Ⅱ，与数控整流传动装置Ⅰ相连接的直流电动机Ⅰ，高速端与此直流电动机Ⅰ相连接的减速机Ⅰ，与数控整流传动装置Ⅱ相连接的直流电动机Ⅱ，高速端与此直流电动机Ⅱ相连接的减速机Ⅱ，分别连接减速机Ⅰ低速端和减速机Ⅱ低速端的转速力矩温度传感器，与此转速力矩温度传感器相连接的智能控制器。本实用新型的能够同时对两台减速机进行检测，通过两台减速机的正反对接，最大程度的减少了能量损失，节约能耗达到70%；采用电机的能量反馈，因此只增加一部分电气设备，占地面积小。

技术领域

本实用新型属于实验检测装置技术领域，尤其是涉及一种节能型智能化减速机实验装置。

背景技术

冶金、矿山、化工企业许多机械设备中，减速机是主要的机械部件，减速机的机械性能与主机的机械性能息息相关，减速机的寿命决定了主机的寿命。所以机械制造企业对减速机的设计，制造工艺十分重视，对减速机的质量、机械性能和寿命必须进行综合实验。

目前减速机性能和寿命的实验台的原理框图如图2所示。

以1000kw减速机实验台为例，减速机22的高速端额定转速1000转/分，减速机的高速端由直流电机11拖动，减速机的低速端经力矩传感器33与水轮机55耦合，水轮机成为减速机的负载，通过调节水轮机手轮44改变水轮叶片的角度，进而改变水轮机负载的大小。直流电机由晶闸管传动装置供电，改变传动装置的输入端设定值，可改变装置的输出直流电压值，进而改变直流电机与水轮机的转速，通过改变水轮机叶片角度增加或减少水轮机的负荷。力矩传感器可测量传感器的力矩，转速，温度，并通过参数显示仪显示其实验装置的实验数据。实验台的直流电机由电网变压器供电，能量经减速机、力矩传感器、水轮机。水轮机叶片将全部能量转换为热能而耗掉。

当前的实验台，直流电机输入全部电能通过减速机传递给水轮机,水轮机将能量转化为热能而全部损失。以1000kw减速机1000小时寿命实验为例,此实验耗电100万度，如果电价0.7元/度,消耗电费为70万元。另外，实验台是依靠水轮机加载，不仅需体积较大的水轮机，还需较大的水池和水循环及热交换装置，需要较大的占地面积。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种实验效率高、节能减排，占地面积小的节能型智能化减速机实验装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的节能型智能化减速机实验装置，其特征在于包括供电系统，与此供电系统分别连接的数控整流传动装置Ⅰ和数控整流传动装置Ⅱ，与所述的数控整流传动装置Ⅰ相连接的直流电动机Ⅰ，高速端与此直流电动机Ⅰ相连接的减速机Ⅰ，与所述的数控整流传动装置Ⅱ相连接的直流电动机Ⅱ，高速端与此直流电动机Ⅱ相连接的减速机Ⅱ，分别连接所述减速机Ⅰ低速端和减速机Ⅱ低速端的转速力矩温度传感器，与此转速力矩温度传感器相连接的智能控制器。

所述的供电系统为三绕组整流变压器。

所述的数控整流传动装置Ⅰ和数控整流传动装置Ⅱ均与所述的智能控制器相连接。

所述的减速机Ⅰ和减速机Ⅱ为同型号、同容量的减速机。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型的节能型智能化减速机实验装置，能够同时对两台减速机进行检测，通过两台减速机的正反对接，最大程度的减少了能量损失，节约能耗达到70%；另本装置实现了全自动化监控，改善了人们的工作条件，数据采集更加科学准确；

（2）本实用新型的节能型智能化减速机实验装置，采用电机的能量反馈，因此只增加一部分电气设备，占地面积小；