[实用新型]适用于分体式座椅靠背骨架组装工装的中部支撑架有效
申请号: | 201922433836.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211491314U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 汤航;胡曾旋;唐翠;桂琼;申阔 | 申请(专利权)人: | 湖南光华荣昌汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人: | 罗莎 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 体式 座椅 靠背 骨架 组装 工装 中部 支撑架 | ||
本实用新型公开了适用于分体式座椅靠背骨架组装工装的中部支撑架,包括底座、安装架、锁止手柄、转轴、U型槽支撑块;所述底座上设置通孔与组装工装连接;所述安装架与底座固定连接,或所述安装架与底座一体成型;所述U型槽支撑块顶部设置装配支撑作用的U型槽;所述安装架纵向上设置开口的槽孔,所述转轴与安装架转动连接,所述转轴与U型槽支撑块过盈配合连接;所述U型槽支撑块以转轴为转动中心从底座侧水平方向转动到槽孔顶部的纵向;当所述U型槽支撑块位于纵向时,所述锁止手柄沿水平向穿过U型槽支撑块与安装架连接对U型槽支撑块进行转动限位。本实用新型有效提高了工装的互换性,降低了企业成本,提高了经济效益。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅生产设备领域,特别涉及适用于分体式座椅靠背骨架组装工装的中部支撑架。
背景技术
在汽车座椅组装过程中,对汽车座椅靠背骨架组装的时候,存在两种情况。有整体式的座椅靠背骨架和分体式的座椅靠背骨架。现有技术中,整体式的座椅靠背骨架的组装工装,由于工装的长度比较长,不能适用于分体式的座椅靠背骨架的组装,需要单独设计分体式的座椅靠背骨架的组装工装。上述技术方案存在组装工装互换性差,生产成本高等技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种有效将整体式整体式的座椅靠背骨架的组装工装改进能满足分体式座椅靠背骨架的组装,提高组装工装互换性和降低企业生产成本的适用于分体式座椅靠背骨架组装工装的中部支撑架。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
适用于分体式座椅靠背骨架组装工装的中部支撑架,包括底座、安装架、锁止手柄、转轴、U型槽支撑块;
所述底座上设置通孔与组装工装连接;所述安装架与底座固定连接,或所述安装架与底座一体成型;所述U型槽支撑块顶部设置装配支撑作用的U型槽;
所述安装架纵向上设置开口的槽孔,所述转轴与安装架转动连接,所述转轴与U型槽支撑块过盈配合连接;所述U型槽支撑块以转轴为转动中心从底座侧水平方向转动到槽孔顶部的纵向;
当所述U型槽支撑块位于纵向时,所述锁止手柄沿水平向穿过U型槽支撑块与安装架连接对U型槽支撑块进行转动限位。
优选地,所述槽孔右侧支撑板、左侧支撑板上分别设置转轴安装孔;所述槽孔的左侧支撑板上设置锁止螺纹孔,所述槽孔的右侧支撑板上设置锁止通孔;
所述U型槽支撑块上分别设置下通孔、上通孔;所述转轴分别穿过右侧支撑板的转轴安装孔、U型槽支撑块的下通孔、左侧支撑板的转轴安装孔实现连接;所述锁止手柄穿过右侧支撑板上的锁止通孔、U型槽支撑块的上通孔、与左侧支撑板上的锁止螺纹孔配合连接。
优选地,所述下通孔的水平轴向与上通孔的水平轴向不在同一纵面上。
优选地,所述U型槽支撑块顶部设置U型凹槽,所述U型凹槽左侧设置避免组装干涉的缺口。
采用上述技术方案,由于采用了底座、安装架、锁止手柄、转轴、U型槽支撑块;在将中部支撑架与整体式的座椅靠背骨架的组装工装连接后,由于U型槽支撑块可以转轴为转动中心转动,在需要组装整体式的座椅靠背骨架时,只需要将U型槽支撑块转动到底座侧的水平方向,当需要组装分体式的座椅靠背骨架时,将U型槽支撑块转动到纵向对分体式座椅靠背骨架进行支撑。使得本实用新型有效提高了整体式座椅靠背骨架的组装工装使用的互换性,有效降低了企业生产成本,提高了企业的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图;
图2为本实用新型主视示意图;
图3为本实用新型使用示意图;
图4为图3中Ⅰ的局部放大示意图;
图中标号说明:
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