[实用新型]一种车灯调节结构有效
| 申请号： | 201922434006.0 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211119178U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 戴红年;邹许滔 | 申请（专利权）人： | 广州承光电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S41/60 | 分类号： | F21S41/60;F21V14/02;F21V21/14;F21V23/06;F21W107/13 |
| 代理公司： | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 张铁兰 |
| 地址： | 510000 广东省广州市白*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车灯 调节 结构 | ||
1.一种车灯调节结构，包括安装板(10)和灯体(2)，其特征在于，所述安装板(10)的一侧固定连接有盒体(1)，灯体(2)与盒体(1)转动连接，盒体(1)内横向转动安装有蜗杆(4)，蜗杆(4)的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺丝杆(5)，灯体(2)的一侧固定连接有固定条(7)，固定条(7)的一侧滑动安装有滑动块(6)，螺丝杆(5)与滑动块(6)转动连接，盒体(1)内横向转动安装有旋转杆(8)，旋转杆(8)与蜗杆(4)相互垂直，旋转杆(8)的外侧套设装有蜗轮(9)，蜗轮(9)与蜗杆(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种车灯调节结构，其特征在于，所述旋转杆(8)的一端开设有方形槽，方形槽内滑动安装有方形杆(14)，方形杆(14)的一端固定安装有圆板(11)，圆板(11)远离方形杆(14)的一侧均匀开设有多个定位槽(16)，盒体(1)的一侧内壁上固定安装有多个定位杆(13)，定位杆(13)与定位槽(16)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种车灯调节结构，其特征在于，所述方形杆(14)与方形槽之间固定安装有同一个弹簧(15)，圆板(11)的一侧固定安装有连接杆(12)，连接杆(12)与盒体(1)活动连接，连接杆(12)的一端固定安装有扭柄。
4.根据权利要求1所述的一种车灯调节结构，其特征在于，所述固定条(7)的一侧开设有滑动槽，滑动块(6)与滑动槽滑动连接，滑动槽内固定安装有固定杆，固定杆与滑动块(6)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车灯调节结构，其特征在于，所述灯体(2)的一侧固定安装有两个支撑杆(3)，两个支撑杆(3)均与盒体(1)转动连接。
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