[实用新型]一种新型传动轴有效
申请号: | 201922434493.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211550327U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 颜永生;颜勇;谭平;高静闻 | 申请(专利权)人: | 重庆传动轴股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84;F16D3/06 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 郑广建;宋元松 |
地址: | 402566 重庆市铜*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 传动轴 | ||
本实用新型公开了一种新型传动轴,其包括花键轴、花键套和轴管,所述花键轴与花键套滑动连接,所述花键套的外端设置有第一凸缘叉,所述花键轴与轴管连接,所述轴管的外端设置有第二凸缘叉;所述新型传动轴还包括防护组件,所述防护组件的一端焊接在键轴与轴管的连接处,其另一端悬挑罩设于花键轴与花键套滑动连接处;所述防护组件包括主体部及防护部,所述防护部设置于防护组件的悬挑端。本实用新型提供的新型传动轴,其结构合理,防护组件的主体部为金属结构,设置于主体部悬挑端的防护部由具有弹性的非金属材料制成,防护组件能够有效防止杂物进入花键轴与花键套的滑动连接处,保障传动轴的稳定运行。
技术领域
本实用新型属于汽车传动技术领域,涉及一种新型传动轴。
背景技术
在汽车传动技术领域,汽车传动轴的花键套与花键轴叉形成的滑动连接部,滑动连接部需要设置适量的润滑脂以保证其良好的滑动性。
花键套与花键轴叉同时还旋转传递一定扭矩,因此润滑的油脂可能在旋转过程中甩出。另外,传动轴外部的尘土等杂物可能进入滑动连接部而影响传动轴的使用性能。
因此,亟需设计一种新型传动轴,解决存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题,提供的一种新型传动轴,其结构合理,防护组件的主体部为金属结构,设置于主体部悬挑端的防护部由具有弹性的非金属材料制成,防护组件能够有效防止杂物进入花键轴与花键套的滑动连接处,保障传动轴的稳定运行,具有良好的推广价值。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的新型传动轴,其包括花键轴、花键套和轴管,所述花键轴与花键套滑动连接,所述花键套的外端通过万向节设置有第一凸缘叉,所述花键轴与轴管连接,所述轴管的外端通过万向节设置有第二凸缘叉;所述新型传动轴还包括防护组件,所述防护组件的一端焊接在键轴与轴管的连接处,其另一端悬挑罩设于花键轴与花键套滑动连接处;所述防护组件包括主体部及防护部,所述防护部设置于防护组件的悬挑端。
在一些实施例,所述主体部为环状筒体结构,所述防护部设置于环状筒体结构的内侧壁。
在一些实施例,所述主体部由金属制成,所述防护部由具有弹性的非金属材料制成,所述防护部粘接于主体部的内侧壁。
在一些实施例,所述防护部为氟橡胶。
在一些实施例,所述主体部包括第一筒段和第二筒段,所述第二筒段的内径较第一筒段大,两者通过斜面过渡一体成型。
在一些实施例,所述防护部为设置于主体部的内侧壁,其覆盖第二筒段和第一筒段与第二筒段的斜面过渡部。
在一些实施例,所述防护部与传动轴的外侧壁形成一间隙,所述间隙为0.2mm-3mm。
在一些实施例,所述防护部包括凸起,所述凸起间隔设置于防护部的内侧壁。
在一些实施例,所述凸起由两斜面搭接而成,两斜面的搭接处靠近传动轴的外侧壁。
在一些实施例,所述凸起上两斜面的搭接处与传动轴的外侧壁的距离为0.1-2mm。
本实用新型有益效果:
本实用新型提供的一种新型传动轴,其结构合理,防护组件的主体部为金属结构,设置于主体部悬挑端的防护部由具有弹性的非金属材料制成,防护组件能够有效防止杂物进入花键轴与花键套的滑动连接处,保障传动轴的稳定运行。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述,本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本实用新型,其中:
图1是本实用新型所述一种新型传动轴的结构示意图;
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