[实用新型]一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架有效

专利信息
申请号: 201922435026.X 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211252817U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 李俊;鲍俊瑶;毛旺龙;张文强;袁良鹏;赵旭 申请(专利权)人: 安徽微威胶件集团有限公司
主分类号: B62D33/10 分类号: B62D33/10
代理公司: 合肥市道尔知识产权代理有限公司 34169 代理人: 董艳玲
地址: 231400*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 驾驶室 可拆卸 连接 支架
【说明书】:

实用新型公开了一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架,包括安装板,所述安装板的中部开设有卡孔,所述安装板上且位于卡孔的两侧均开设有安装孔,所述安装板后侧的左、右两侧通过侧板固定连接有固定座,两个所述侧板之间的中部固定连接有支撑板,所述支撑板顶壁的中部固定连接有沿竖直方向设置的导杆,所述导杆的外部套设有复位弹簧,所述固定座的顶部固定连接有沿竖直方向设置的挡杆,所述固定座的左、右两侧的外侧均通过限位块卡接有铰板。该基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架,涉及汽车配件技术领域,通过将整体设置为可拆卸式的分离结构,大大提高了运输的便捷性,同时保证了在安装的过程中,更加快速便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件,具体是一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的轻卡驾驶室连接支架通常采用一体式结构,整体结构复杂,通过铸模生产,生产成本高,且整体式结构不便于运输以及安装,为此,我们设计出一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架,来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架,包括安装板,所述安装板的中部开设有卡孔,所述安装板上且位于卡孔的两侧均开设有安装孔,所述安装板后侧的左、右两侧通过侧板固定连接有固定座,两个所述侧板之间的中部固定连接有支撑板,所述支撑板顶壁的中部固定连接有沿竖直方向设置的导杆,所述导杆的外部套设有复位弹簧,所述固定座的顶部固定连接有沿竖直方向设置的挡杆,所述固定座的左、右两侧的外侧均通过限位块卡接有铰板,两个所述铰板之间的顶部通过连接座活动连接有上铰架。

作为本实用新型的进一步方案:通过将整体设置为可拆卸式的分离结构,大大提高了运输的便捷性,同时保证了在安装的过程中,更加快速便捷,便于操作人员进行安装、检修以及维护。

进一步的,所述安装板背面的左、右两侧均固定连接有卡块,两个所述侧板的正面均固定连接有卡槽,所述卡块与卡槽相适配。

进一步的,所述连接座顶部的正面沿竖直方向上开设有两个调节槽,所述上铰架背面中部的左、右两侧均固定连接有垂直于上铰架背板的螺杆。

进一步的,所述复位弹簧的一端固定连接在支撑板的顶壁上,所述复位弹簧的另一端固定连接在上铰架的底壁上。

作为本实用新型的再进一步方案:通过设置有复位弹簧,保证了整体连接支架的抗震性能,提高了连接支架的使用强度,同时延长了连接支架的使用寿命。

进一步的,所述挡杆的顶部固定连接有挡板,且挡板固定连接在上铰架的底部。

进一步的,所述限位块上开设有两个沿竖直方向设置的固定孔。

进一步的,两个所述铰板呈对称分布,所述铰板的底部开设有与限位块相适配的矩形孔,所述铰板的顶端与连接座相铰接。

与现有技术相比,本实用新型通过将整体设置为可拆卸式的分离结构,大大提高了运输的便捷性,同时保证了在安装的过程中,更加快速便捷,便于操作人员进行安装、检修以及维护。

附图说明

图1为一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架的正面结构示意图。

图2为一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架的内部结构示意图。

图3为一种基于轻卡驾驶室的可拆卸连接支架的背面结构示意图。

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