[实用新型]照明装置及车灯

说明书

本实用新型提供了一种照明装置及应用该照明装置的车灯，照明装置包括光源模块、风扇以及散热器；风扇包括基座以及连接于基座的扇叶；散热器包括散热部和多个导流翅片，散热部具有相对间隔设置的第一端面和第二端面，多个导流翅片环设于散热部周缘，多个所述导流翅片沿自第一端面朝向第二端面的方向延伸且相互间隔设置，多个导流翅片与第二端面共同围成收容空间；光源模块设置于散热器靠近第一端面的一侧，基座固定于第二端面，扇叶外露于收容空间并与多个导流翅片相对间隔设置，多个导流翅片用于将风扇产生的气流引导至散热部。与相关技术相比，本实用新型的照明装置散热性能优，本实用新型的车灯的散热性能优且可靠性高。

【技术领域】

本实用新型涉及照明设备领域，尤其涉及一种照明装置及车灯。

【背景技术】

目前，在照明设备领域中，由于LED芯片具有寿命长、抗震、环保等一系列优点，LED芯片被逐渐地应用到各种照明场合上，而汽车照明也不例外。

相关技术中，LED车灯包括用于发光的LED芯片和散热结构，LED芯片贴设于散热结构；LED芯片的发光效率普遍低于50％，其超过一半的电能最终转化成为热能，产生的热量通过散热结构实现散热。

然而，为了提供足够的亮度，LED车灯的功率必须足够高，功率越高，LED芯片的发热就越大，而相关技术中的散热结构的散热效果有限，容易导致LED芯片内部的热量不断积聚，从而导致结温不断上升，LED芯片在较高的温度下，电光转换效率进一步降低，相同电功率下产生更多的热量，从而引起恶性循环，最终过高的结温会造成光波长的漂移，导致LED芯片加速老化，大大降低了LED车灯的可靠性，因此，由于照明装置的散热性能直接限制了LED车灯的可靠性。

因此，实有必要提供一种新的照明装置及车灯解决上述技术问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种照明装置及车灯，该照明装置散热性能优，该车灯散热性能优且可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型提供一种照明装置，其包括：

光源模块；

风扇，所述风扇包括基座以及连接于所述基座的扇叶；

散热器，所述散热器包括散热部和多个导流翅片，所述散热部具有相对设置的第一端面和第二端面，多个所述导流翅片环设于所述散热部周缘，多个所述导流翅片沿自所述第一端面朝向所述第二端面的方向延伸且相互间隔设置，多个所述导流翅片与所述第二端面共同围成收容空间；

所述光源模块设置于所述散热器靠近所述第一端面的一侧，所述基座固定于所述第二端面，所述扇叶外露于所述收容空间并与多个所述导流翅片相对间隔设置，多个导流翅片用于将风扇产生的气流引导至散热部。

优选的，所述散热部包括散热部本体以及凸设于所述散热部本体外侧面的多个散热翅片，多个所述散热翅片沿自所述第一端面朝向所述第二端面的方向延伸且相互间隔设置，多个所述散热翅片分别与多个所述导流翅片连接，所述散热翅片与所述导流翅片一一对应设置；所述第一端面和所述第二端面设置于所述散热部本体的相对两端。

优选的，所述散热翅片与所述导流翅片为一体成型结构。

优选的，所述散热部本体开设有贯穿其上的通孔；所述照明装置还包括导热管，所述导热管包括插设于所述通孔内的导热段和连接于所述导热段远离所述风扇的一端且凸出于所述第一端面的吸热段；所述导热段抵接于所述通孔的内侧面，所述光源模块抵接于所述吸热段且与所述第一端面间隔设置。

优选的，所述导热管还包括连接于所述导热段靠近所述风扇一端的放热段，所述放热段抵接于所述第二端面。