[实用新型]一种高效节能叶轮有效
申请号: | 201922435576.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211737218U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 刘清波;郑连生 | 申请(专利权)人: | 章丘市创科风机有限责任公司 |
主分类号: | F01D5/02 | 分类号: | F01D5/02;F01D5/10;F01D5/14 |
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地址: | 250200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 节能 叶轮 | ||
本实用新型公开了一种高效节能叶轮,包括壳体、叶轮、转轴、轴承、限位块、加强棱和降噪腔,所述壳体的中部通过轴承转动连接转轴,所述转轴的中部固定安装有限位块,所述转轴活动安装在叶轮中部的圆孔内,所述圆孔的内壁开有限位槽,所述限位块活动卡接在限位槽内,所述壳体的外端面均匀设置有加强棱。该高效节能叶轮,通过把叶轮表面的叶片呈扭曲形状,根据流体的实际流动状况采用三元流理论设计,减小了流体的冲击和流体在叶道中的流利损失及摩擦损失,流体在叶片的作用下获得更高的能量,另外,在降噪腔内设置凸点,凸点可以对声音进行多次反射,起到一定的降噪作用,加强棱为环形结构,通过加强棱可以很好的提高壳体的强度,不易损坏。
技术领域
本实用新型涉及叶轮领域,更具体地说,涉及一种高效节能叶轮。
背景技术
叶轮既指装有动叶的轮盘,是冲动式汽轮机转子的组成部分,又可以指轮盘与安装其上的转动叶片的总称。
但是,目前叶轮的叶片基本都是弯式叶片,在使用过程中流利损失及摩擦损失较为严重,并且强度和降噪性能也不好,存在一定局限性。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种高效节能叶轮。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种高效节能叶轮,包括壳体、叶轮、转轴、轴承、限位块、加强棱和降噪腔,所述壳体的中部通过轴承转动连接转轴,所述转轴的中部固定安装有限位块,所述转轴活动安装在叶轮中部的圆孔内,所述圆孔的内壁开有限位槽,所述限位块活动卡接在限位槽内,所述壳体的外端面均匀设置有加强棱,所述加强棱对应的壳体内开有降噪腔,所述降噪腔的内壁均匀设置有凸点。
进一步的,所述叶轮表面的叶片呈扭曲形状,根据流体的实际流动状况采用三元流理论设计,减小了流体的冲击和流体在叶道中的流利损失及摩擦损失,流体在叶片的作用下获得更高的能量。
进一步的,所述凸点为半圆形或三角形的其中一种结构。
进一步的,所述降噪腔为椭圆形结构,在降噪腔内设置凸点,凸点可以对声音进行多次反射,起到一定的降噪作用。
进一步的,所述加强棱为环形结构,通过加强棱可以很好的提高壳体的强度,不易损坏。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:该高效节能叶轮,通过把叶轮表面的叶片呈扭曲形状,根据流体的实际流动状况采用三元流理论设计,减小了流体的冲击和流体在叶道中的流利损失及摩擦损失,流体在叶片的作用下获得更高的能量,另外,在降噪腔内设置凸点,凸点可以对声音进行多次反射,起到一定的降噪作用,加强棱为环形结构,通过加强棱可以很好的提高壳体的强度,不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的叶轮结构示意图;
图3为本实用新型的壳体剖面局部结构示意图;
1壳体、2叶轮、21圆孔、22限位槽、3转轴、4轴承、5限位块、6加强棱、7降噪腔、71凸点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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