[实用新型]一种汽车空调压缩机连杆

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机连杆，包括连接杆，连接杆的一端固定连接有第一连接头，连接杆的另一端固定连接有第二连接头，第二连接头包括第一半圆连接头和第二半圆连接头，第一半圆连接头和第二半圆连接头通过螺栓进行固定连接，第一半圆连接头和第二半圆连接头的内圈中通过卡块卡接有卡环，卡环的内壁上固定连接有三个缓冲块，第一连接头的内壁固定连接有衬套，衬套的内壁固定连接有减振环。本实用新型设有的第二连接头可以分为第一半圆连接头和第二半圆连接头，在进行安装时更加的方便，同时设有的卡环可以将第一半圆连接头和第二半圆连接头固定，放置错位，设有的缓冲块可以对第二连接头进行减震。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别涉及一种汽车空调压缩机连杆。

背景技术

汽车空调是现在汽车中常见的电器，可以帮助在人们家驾驶室，更好的调节车内的温度，在进行汽车空调的使用时，空调的压缩机是必不可少的，空调压缩机的连杆在进行使用时，现有的连杆字进行安装时，非常的费事，同时连杆在高强度的工作时，容易损坏，同时连杆也容易产生振动，连杆的震动会严重影响压缩机的正常工作，导致空调功效下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机连杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机连杆，包括连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一连接头，所述连接杆的另一端固定连接有第二连接头，所述第二连接头包括第一半圆连接头和第二半圆连接头，所述第一半圆连接头和第二半圆连接头通过螺栓进行固定连接，所述第一半圆连接头和第二半圆连接头的内圈中通过卡块卡接有卡环，所述卡环的内壁上固定连接有三个缓冲块，所述第一连接头的内壁固定连接有衬套，所述衬套的内壁固定连接有减振环。

优选的，所述卡块的数量为六个。

优选的，所述第一半圆连接头和第二半圆连接头上均开设有定位槽。

优选的，所述卡环上开设有两个第一卡槽。

优选的，所述连接杆的内部开设有通孔，所述第一连接头上开设有与通孔相通的注油孔。

优选的，所述螺栓上设置有垫片。

本实用新型的技术效果和优点：设有的第二连接头可以分为第一半圆连接头和第二半圆连接头，在进行安装时更加的方便，同时设有的卡环可以将第一半圆连接头和第二半圆连接头固定，放置错位，设有的缓冲块可以对第二连接头进行减震，设有的减振环可以对第一连接头减震。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型连接杆的内部结构示意图。

图中：1、连接杆；2、第一连接头；3、第二连接头；301、第一半圆连接头；302、第二半圆连接头；4、卡环；5、螺栓；6、第一卡槽；7、定位槽；8、卡块；9、缓冲块；10、衬套；11、减振环；12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。