[实用新型]移动式仰拱栈桥

说明书

本实用新型公开了一种移动式仰拱栈桥，包括前行走机构、后行走机构、隔水层仰拱模板、二衬仰拱模板、吊运小车和卷扬机链式驱动机构，隔水层仰拱模板和二衬仰拱模板上均设置有模板提升机构，吊运小车为两个且串联连接，吊运小车上端两侧分别设置有一组行走轮，行走轮与栈桥顶面上的轨道配合沿栈桥纵向移动，吊运小车上还设置有起吊饺耳，起吊饺耳用于与隔水层仰拱模板或二衬仰拱模板的模板提升机构铰接，卷扬机链式驱动机构与吊运小车连接带动吊运小车运动。本实用新型能适应含石盐岩地层复杂地质条件的地层修建隧道的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于隧道或地下工程中的施工装置，尤其涉及一种用于隧道地下工程的移动式仰拱栈桥。

背景技术

友谊隧道位于磨憨站（中国境内）～磨丁站（老挝境内）区间，穿越中国和老挝国境线，设计旅客列车速度为160km/h，单线隧道，全长9595.407m。以国境线划分，中国境内D1K505+925～D1K513+095.407段7170.407m，属玉磨线设计范围；老挝境内DK0+000～DK2+425段，长2425m，属磨万线设计范围。

友谊隧道穿越第三系含石盐岩地层（主要成分为石膏、石盐，含盐量高达80%），地质环境特殊，具有强腐蚀性、强膨胀性、强溶解性，地质条件复杂，国内外罕见。

为在该地质条件复杂的地层修建隧道需采取如下施工方案：

1．优化隧道断面形式，采用圆形结构断面以增强结构承载能力。

2．对初支背后进行注浆、阻水榫等隔断措施抑制地下水的流动。

3．增加隔水层混凝土隔离强腐蚀性地下水，保护二衬混凝土钢筋。

4．在隔水层混凝土内采用抗腐蚀原材料进行二衬混凝土衬砌。

这就要求在仰拱混凝土施工时增加两道工序：初支背后进行注浆、阻水榫等隔断施工和隔水层混凝土衬砌施工。目前国内所有的栈桥仰拱施工方法均不能满足要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种移动式仰拱栈桥。本实用新型能适应含石盐岩地层复杂地质条件的地层修建隧道的需求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种移动式仰拱栈桥，其特征在于：包括前行走机构、后行走机构、隔水层仰拱模板、二衬仰拱模板、吊运小车和卷扬机链式驱动机构，隔水层仰拱模板和二衬仰拱模板上均设置有模板提升机构，吊运小车为两个且串联连接，吊运小车上端两侧分别设置有一组行走轮，行走轮与栈桥顶面上的轨道配合沿栈桥纵向移动，吊运小车上还设置有起吊饺耳，起吊饺耳用于与隔水层仰拱模板或二衬仰拱模板的模板提升机构铰接，卷扬机链式驱动机构与吊运小车连接带动吊运小车运动。

所述前行走机构包括移动支腿、顶升油缸、滑槽、行走架和行走轮，移动支腿通过移动顶升油缸与滑槽滑动连接，滑槽上下两端分别固定连接行走架，行走架上下各设置两个行走轮，上端的行走轮与栈桥顶面上的轨道配合，下端的行走轮与栈桥底面上的轨道配合，滑槽通过上下两组行走轮限位在栈桥上。

两个吊运小车通过链条串联连接，两个吊运小车分别与卷扬机链式驱动机构的驱动链条首尾铰接。

在靠近移动支腿的吊运小车上还设有连接饺耳，移动支腿上设置有牵引连杆，连接饺耳通过牵引插销与牵引连杆铰接。

所述卷扬机链式驱动机构为两组，每组包括卷扬机、链条、链条中间导轮和链条前导轮，卷扬机、链条中间导轮和链条前导轮均固定设置在栈桥上，链条经过卷扬机的驱动链轮，穿过链条中间导轮和链条前导轮，两端分别与吊运小车前后铰接形成一个封闭的环链。

采用本实用新型的优点在于：