[实用新型]一种推钉

说明书

本实用新型涉及一种推钉，包括母扣和公扣，母扣具有四根分瓣式卡脚，公扣能够配合插入到母扣中将母扣的卡脚撑开，母扣的其中两根对称分布的卡脚的根部外侧设有增摩结构、另外两根对称分布的卡脚的端部的外侧设有增摩结构。本实用新型提高了对车身钣金和汽车饰板厚度的通用性，无论是厚度较薄或者厚度较厚的钣金和饰板均能适用，提升保持力和拔出力，有利于提高连接的稳定性。

技术领域

本实用新型属于连接紧固件的技术领域，特别是涉及一种推钉。

背景技术

在汽车饰板的安装过程中，需要将汽车饰板与车身钣金进行固定。现有技术在采用推钉对汽车饰板进行安装时，在车身钣金和饰板上分别开孔，钣金与饰板匹配预安装使得钣金上的开孔与饰板的开孔对齐，然后将推钉母扣搭载公扣推入钣金与饰板的开孔中，再将公扣完全推入母扣中将母扣撑开，完成固定装配，如图1所示。

现有的推钉结构存在以下两个方面的不足：

第一，在遇到钣金和饰板过薄，即T的总厚度在2mm以下的情况时，由于钣金与饰板过薄，产品保持力不足，容易产生晃动不稳定。

第二，在遇到钣金与饰板过厚，即T的总厚度在7mm以上的情况时，由于钣金与饰板过厚，产品的安装变的困难，推钉的插入力明显增大，并且拔出力也相对弱化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种推钉，提高对钣金和饰板厚度的通用性，提升保持力和拔出力，提高连接的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种推钉，包括母扣和公扣，所述母扣具有四根分瓣式卡脚，所述公扣能够配合插入到母扣中将母扣的卡脚撑开，所述母扣的其中两根对称分布的卡脚的根部外侧设有增摩结构、另外两根对称分布的卡脚的端部的外侧设有增摩结构。

所述增摩结构为卡齿结构。

所述增摩结构为凸筋结构。

有益效果

本实用新型能够更好地适用于厚度较薄或者厚度较厚的钣金与饰板之间的连接固定，当钣金与饰板的总厚度较薄(2mm以下)时，其中两根对称分布的卡脚根部的增摩结构能够对钣金进行更有效的卡接，优化了保持力和拔出力，使得推钉的连接固定更加稳定；当钣金与饰板的总厚度较厚(7mm以上)时，另外两根对称分布的卡脚端部的卡齿结构能够对钣金进行更有效的卡接，优化了保持力和拔出力，使得推钉的连接固定更加稳定。本实用新型提高了对钣金和饰板厚度的通用性，提升保持力和拔出力，有利于提高连接的稳定性。

附图说明

图1为现有技术推钉的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图(卡脚根部具有卡齿结构)。

图3为本实用新型的结构示意图(卡脚端部具有卡齿结构)。

图4为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图2和图3所示的一种推钉，包括母扣1和公扣2。母扣1具有四根分瓣式卡脚1-1，公扣2能够配合插入到母扣1中将母扣1的卡脚1-1撑开。母扣1与公扣2之间的配合结构为现有技术内容，本实用新型不再进行详细说明。