[实用新型]车式短跑专项训练器材有效

专利信息
申请号: 201922436369.8 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211724548U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 张朝增;李学松 申请(专利权)人: 北京东方兴航机电科技有限公司
主分类号: A63B23/04 分类号: A63B23/04;A63B21/06
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 马龙
地址: 102615 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 短跑 专项 训练 器材
【说明书】:

实用新型属于训练器械技术领域,尤其涉及一种车式短跑专项训练器材,可用于学生在人工草坪上的体育短跑专项训练。主要由扶手、调节手轮、弹簧、扶手铰链、加载杆、滑行条、底盘、加载杆托台、加载块前手轮、加载块、加载块后手轮、加载杆铰链、扶手调节杆和扶手活动杆组成。本实用新型可以通过灵活调节负载的重量,使运动员短跑实现对腿部肌肉的训练,适用于不同阶段类型运动员和学生的使用,扶手高度可调,适合各种身高的用户,结构简单,方便实用。

技术领域

本实用新型属于训练器械技术领域,尤其涉及一种车式短跑专项训练器材。

背景技术

短跑运动员和中小学生在日常跑步训练中缺乏专业的体育器材,不使用任何辅助器材的跑步训练达到的效果不明显,效率较低。目前常见的短跑训练大多采用腿部沙袋负重法,用以锻炼腿部的爆发力,但是这种方法无法满足短跑专项训练过程中对全身协调性的锻炼,且沙袋负重训练易造成运动损伤,安全隐患较大,不适合大多数人使用。为此,我们提供了一种车式短跑专项训练器材。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车式短跑专项训练器材,目的在于锻炼用户腿部核心力量的训练和跑步过程中身体的协调性,方便安全实用。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种车式短跑专项训练器材,包括扶手、调节手轮、弹簧、扶手铰链、加载杆、滑行条、底盘、加载杆托台、加载块前手轮、加载块、加载块后手轮、加载杆铰链、扶手调节杆和扶手活动杆,滑行条通过沉头螺钉固定在底盘下端,扶手通过扶手铰链固定在底盘上端,扶手活动杆安装在扶手上,扶手调节杆一端通过固定铰链固定在底盘上端面,另一端穿过扶手活动杆,弹簧安装在扶手调节杆上,扶手活动杆压在弹簧上端,调节手轮通过螺纹连接安装在扶手调节杆上端,通过调节调节手轮来调节扶手的高度和倾斜角度,加载杆一端通过加载杆铰链固定在底盘上端,加载杆托台通过螺钉连接固定在底盘上端,加载杆的活动端落在加载杆托台上面的凹槽内,加载块为圆形秤砣状砝码,砝码一端到超过半径处开有凹槽,用于将加载块直接安装在加载杆上,运动过程中保证加载块稳定不翻转,加载块前手轮和加载块后手轮通过螺纹配合安装在加载杆中部,确定加载块的安装数量后,将加载块前手轮和加载块后手轮相向旋紧,使得装置在运动过程中加载块前手轮、加载块和加载块后手轮固定在加载杆上。

进一步地,通过加载杆、加载块前手轮、加载块和加载块后手轮相互配合实现加载重量的灵活切换以配合不同阶段运动员和学生的训练。

进一步地,通过扶手、调节手轮、弹簧、扶手铰链和扶手调节杆相互配合实现扶手高度的灵活调整以配合不同身高运动员和学生的训练。

进一步地,滑行条的安装用于减小底盘与地面的摩擦,减少地面的破坏程度。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型通过在底盘上端装有扶手,扶手通过调节手轮、弹簧、扶手铰链和扶手调节杆相互配合实现扶手高度的灵活调整以配合不同身高运动员和学生的训练。底盘上通过加载杆铰链、加载托台设有加载杆,加载杆上设有加载块和加载块前手轮、加载块后手轮。加载杆、加载块前手轮、加载块和加载块后手轮相互配合实现加载重量的灵活切换以配合不同阶段运动员和学生的训练。

通过增加跑步时所带负载,使运动员短时间内实现对腿部核心力量的加强训练,同时本实用新型负载力可调,可实现不同阶段类型运动员的使用,扶手高度可调,可实现不同身高用户的使用,主要用于用户的专项短跑训练,提升训练效果。

附图说明

图1为车式短跑专项训练器材的结构示意图。

其中:1-扶手;2-调节手轮;3-弹簧;4-扶手铰链;5-加载杆;6-滑行条;7-底盘;8-加载杆托台;9-加载块前手轮;10-加载块;11-加载块后手轮;12-加载杆铰链;13-扶手调节杆;14-扶手活动杆。

具体实施方式

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