[实用新型]铁路钢轨扣板专用检具

说明书

本实用新型公开了一种铁路钢轨扣板专用检具，包括基板、定位柱、检测块，所述基板的中部设置竖直的所述定位柱，所述定位柱用以穿过所述扣板的通孔，并且所述定位柱的横截面关于所述通孔的长轴对称，所述基板的表面的前部为匹配扣板前下斜面的斜坡，所述基板的前端具有竖直的前挡板，所述前挡板至所述斜坡之间为平面并且用以放置所述检测块，所述基板的后端设置有可移动的后挡板，所述后挡板可与扣板的两个凸块相抵。本实用新型的有益效果在于，可以准确检测相关尺寸，保证了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是铁路钢轨扣板专用检具。

背景技术

铸铁扣板是固定铁路钢轨的一种常见零部件，扣板E的使用效果见图1，在使用中起到保证钢轨的位置作用，是一种关键铁路扣件零部件。由于扣板铸件外形圆角多，难以测量尺寸，在验收中只能使用通用量具，进行划线测量，精确度低，效率低，无法保证批量生产的产品质量。参照图2以及图3，其中由于扣板的前上斜面H1、前下斜面H2为平面，而前顶端G1与前底端G2为均为圆角，a1和a2尺寸无法直接测量；而扣板中部的通孔K为椭圆，扣板表面位于后部具有两个凸块J，b1和b2尺寸基准从椭圆孔中心开始，并且测量点不再一个平面内，也无法直接测量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路钢轨扣板专用检具，可以准确检测相关尺寸，保证了产品质量。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种铁路钢轨扣板专用检具，包括基板、定位柱、检测块，所述基板的中部设置竖直的所述定位柱，所述定位柱用以穿过所述扣板的通孔，并且所述定位柱的横截面关于所述通孔的长轴对称，所述基板的表面的前部为匹配扣板前下斜面的斜坡，所述基板的前端具有竖直的前挡板，所述前挡板至所述斜坡之间为平面并且用以放置所述检测块，所述基板的后端设置有可移动的后挡板，所述后挡板可与扣板的两个凸块相抵。

进一步地，所述基板的侧边设置有基座，所述基座与所述后挡板铰接，所述后挡板可绕所述基座转动，并且转动平面垂直于所述基板的前后方向。

进一步地，所述基座具有止动面，当所述后挡板与所述止动面接触时，所述后挡板水平方向设置。

进一步地，所述坡面的最低边至所述前挡板的距离尺寸精确到±0.02mm。

进一步地，所述定位柱的前端面至所述后挡板的距离尺寸精确到±0.02mm。

本实用新型的有益效果：

通过本间距，可规避a1和a2尺寸、b1和b2尺寸难以检测的技术局限，通过坡面以及定位柱的辅助设置，配合使用检测块等可以准确检测相关尺寸，保证了产品质量，提高了尺寸检测的效率。

附图说明

图1为扣板的使用示意图；

图2为扣板的结构示意图；

图3为扣板的检测尺寸示意图；

图4为铁路钢轨扣板专用检具的结构示意图；

图5为铁路钢轨扣板专用检具检测扣板的示意图；

图6为铁路钢轨扣板专用检具的两个距离尺寸的示意图；

图7为尺寸C的示意图；

图8为检测块的示意图；

图9为尺寸B与尺寸X的示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。