[实用新型]一种排水车有效
申请号: | 201922438208.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211617534U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 邓冬华;黄永荣;张功元 | 申请(专利权)人: | 福建侨龙应急装备股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;E03F5/22;E01H1/10;A01G25/09 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 黄以琳;施文武 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水车 | ||
1.一种排水车,其特征在于:包括车体、翻转机构以及排水装置;
所述翻转机构设置于所述车体上,所述排水装置设置于所述翻转机构上,所述翻转机构用于驱动所述排水装置在水平方向至竖直方向上运动;
所述排水装置包括支撑架、滑动机构以及排水机构;
所述滑动机构设置于所述支撑架上,所述排水机构通过所述滑动机构滑动连接于所述支撑架。
2.根据权利要求1所述的排水车,其特征在于:所述翻转机构包括第一举升油缸、第二举升油缸以及连杆组件;
所述第一举升油缸用于驱动所述连杆组件带动所述排水装置翻转,所述第二举升油缸用于驱动所述排水装置翻转。
3.根据权利要求2所述的排水车,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆以及第二连杆;
所述第一举升油缸一端铰接于所述车体上,所述第一举升油缸另一端与所述第一连杆的一端铰接,所述第一连杆的另一端与所述支撑架铰接;
所述第二连杆一端铰接于所述车体上,所述第二连杆另一端铰接于所述第一举升油缸与所述第一连杆的铰接处。
4.根据权利要求3所述的排水车,其特征在于:所述连杆组件还包括第三连杆以及第四连杆;
所述第三连杆一端铰接于所述第一连杆与所述支撑架的铰接处,所述第三连杆另一端与所述第二举升油缸一端铰接,所述第二举升油缸另一端与所述支撑架铰接;
所述第四连杆一端铰接于所述车体上,所述第四连杆另一端铰接于所述第三连杆上。
5.根据权利要求1所述的排水车,其特征在于:所述排水机构包括多根排水伸缩管以及水泵,所述排水伸缩管的进水口与所述水泵的出水口相连通,多根所述排水伸缩管之间相互嵌套,且多根所述排水伸缩管之间相互连通。
6.根据权利要求5所述的排水车,其特征在于:多根所述排水伸缩管包括第一排水伸缩管、第二排水伸缩管以及第三排水伸缩管;
所述第一排水伸缩管嵌套于所述第二排水伸缩管的内壁,所述第二排水伸缩管嵌套于所述第三排水伸缩管的内壁。
7.根据权利要求6所述的排水车,其特征在于:所述排水机构还包括多个伸缩油缸,多个所述伸缩油缸分别相应地设置于多根所述排水伸缩管上,多个所述伸缩油缸用于驱动多根所述排水伸缩管进行伸缩。
8.根据权利要求7所述的排水车,其特征在于:多个所述伸缩油缸包括第一伸缩油缸以及第二伸缩油缸;
所述第一伸缩油缸的缸体固定于所述第三排水伸缩管的外壁上,且所述第一伸缩油缸的缸杆固定于所述第二排水伸缩管的外壁上;
所述第二伸缩油缸的缸体固定于所述第二排水伸缩管的外壁上,且所述第二伸缩油缸的缸杆固定于所述第一排水伸缩管的外壁上。
9.根据权利要求1所述的排水车,其特征在于:所述排水车还包括底盘、取力器、传动轴以及液压系统;
所述底盘与所述取力器传动连接,所述取力器通过所述传动轴与所述液压系统传动连接,所述液压系统用于向所述排水装置以及所述翻转机构提供动力。
10.根据权利要求9所述的排水车,其特征在于:所述液压系统包括液压油泵、液压油箱、液压阀块以及控制阀组;
所述液压油泵与所述传动轴传动连接,所述液压油箱通过油管与所述液压油泵相连通,所述液压阀块通过油管与所述液压油泵连通,所述控制阀组安装于所述液压阀块上。
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