[实用新型]高墩泵送混凝土泵管检测系统

说明书

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种高墩泵送混凝土泵管检测系统，鉴于高墩泵送混凝土存在堵管后检测堵管位置存在人为影响较大、准确度及效率低、泵送过程泵管状态不易掌握，无法提前预防泵管爆管事故等情况，包括环卡箍和泵管卡扣，两个环卡箍间设置有竖向布设的底托条，底托条内侧设置有应变片I，应变片I和底托条位于同一直线且应变片与泵管外侧接触连接；泵管卡扣设置在泵管的两端用于泵管两端的连接加长。本实用新型在高墩泵送混凝土过程中能够及时掌握泵管状况，可提前预防泵管爆管事故，针对高墩泵送混凝土过程中发生的堵管事故可快速确定堵管位置，准确度高，配合现场施工维护人员能够高效的解决堵管难题。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种高墩泵送混凝土泵管检测系统。

背景技术

近年来，随着国家公路、铁路的大力度投资建设，桥梁建设越来越多，桥梁已覆盖全国各个地区，其中山区桥梁多为高墩，且超百米高墩已很常见。

目前现有高墩施工混凝土泵送存在以下施工难点：

1. 高墩泵送混凝土时泵管承受压力大，泵管磨损快，易爆管，爆管后更换泵管难度大，在泵送混凝土过程中不能及时掌握泵管状况，无法提前预防泵管爆管事故；

2.高墩泵送对泵送混凝土质量要求极高，稍有不慎极易堵管，而堵管后堵管位置的检测依靠人工经验，准确度不高，且效率低。

3. 送泵混凝土结束后对泵管状态需通过人工观察进行，凭经验进行分析是下一次施工继续使用或是报废，主观随意性较大，不易掌握泵管实际状况。

因此，研究一种在泵送混凝土过程中可随时掌握泵管状况、发生堵管时快速准确判断堵管位置及综合预判泵管状况的装置及方法就显得极其重要。

实用新型内容

本实用新型是鉴于高墩泵送混凝土存在堵管后检测堵管位置存在人为影响较大、准确度及效率低、泵送过程泵管状态不易掌握，无法提前预防泵管爆管事故等情况，进而提供一种高墩泵送混凝土泵管检测系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种高墩泵送混凝土泵管检测系统，包括环卡箍和泵管卡扣，环卡箍对称设置在单根泵管上下两侧的外表面，两个环卡箍间设置有竖向布设的底托条，底托条内侧设置有应变片I，应变片I和底托条位于同一直线且应变片与泵管外侧接触连接；泵管卡扣设置在泵管的两端用于泵管两端的连接加长，泵管卡扣包括两个能够开合的半圆形结构，泵管卡扣上设置有卡扣预留二级缺口，卡扣预留二级缺口从内向外依次设置有接触连接的一级减压片、减压弹簧、二级减压片、应变片I和托块，一级减压片设置在二级缺口的外部且一级减压片内侧接触连接有密封环，密封环呈环状设置且能够与泵管的端部接触，托块上设置有压力调节旋钮，应变片I和应变片II分别连接有分支数据线，分支数据线汇总至主数据线后连接有报警装置，报警装置包括控制面板及显示器、声光报警器I和声光报警器II，声光报警器I和声光报警器II分别与应变片I、应变片II连接。

底托条与环卡箍的材质为硬钢，且底托条与环卡箍的变形量小于泵管的变形量。

应变片I、应变片II为电阻式应变片，应变片I为长条型，应变片II为短条形或方形。

高墩泵送混凝土泵管检测方法，包括如下步骤：

第一步，安装第一节泵管：根据桥墩高度安装第一节泵管，并将第一节泵管固定地桥墩上，再将应变片I、底托条、环卡箍安装于泵管上。

第二步，安装密封环及第二节泵管：将密封环安装于第一节泵管上，再安装并固定第二节泵管，再将密封环套在第一节及第二节泵管接缝处，该步骤为常规技术。

第三步，安装泵管卡扣：将一级减压片、减压弹簧、二级减压片、应变片II、托块及压力调节旋钮安装于泵管卡扣上，再按常规方法将泵管卡扣安装于泵管接缝处并紧固。