[实用新型]耐磨损型摩托车链轮有效
申请号: | 201922438320.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211642498U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 戴乃春 | 申请(专利权)人: | 温州市宇润车业股份有限公司 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 陈向东 |
地址: | 325400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐磨 摩托车 链轮 | ||
1.耐磨损型摩托车链轮,包括链轮本体(1),所述链轮本体(1)外圈圆周上分布有链齿(2),所述链轮本体(1)中心处设有转轴连接孔(3),其特征在于:所述链齿(2)包括钩面(21)与甩面(22),所述钩面(21)位于链轮本体(1)顺时针转动趋势一侧,所述甩面(22)位于链轮本体(1)逆时针转动趋势一侧,所述钩面(21)的弯曲弧度朝向甩面(22),所述甩面(22)向相邻的链齿(2)一侧倾斜,相邻两链齿(2)之间具有排污槽(4)。
2.根据权利要求1所述的耐磨损型摩托车链轮,其特征在于:所述转轴连接孔(3)上分布有花键槽(31),所述花键槽(31)与转轴的连接面上设有减震层(5)。
3.根据权利要求1所述的耐磨损型摩托车链轮,其特征在于:所述链轮本体(1)的表面设有若干条突出的弧形加强筋(6),若干条所述弧形加强筋(6)构成叶轮状。
4.根据权利要求3所述的耐磨损型摩托车链轮,其特征在于:所述弧形加强筋(6)与转轴连接孔(3)之间由内而外设有环形通道(7)和环形槽(8),所述环形槽(8)的内侧壁上设有与环形通道(7)相通的进气孔(71)与出气孔(72)。
5.根据权利要求4所述的耐磨损型摩托车链轮,其特征在于:所述进气孔(71)的朝向与链轮本体(1)顺时针转动方向相同,所述出气孔(72)的朝向与链轮本体(1)逆时针转动方向相同。
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