[实用新型]一种新型汽车安全油门踏板装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车安全油门踏板装置，包括踏板主体，所述踏板主体顶部设置有防卡垫机构；所述防卡垫机构包括第一凹槽、第二凹槽、第一固定杆、第二固定杆、第一转筒和第二转筒；所述踏板主体顶部左右两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆外侧贯穿有第一转筒；所述踏板主体左右两侧顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆外侧贯穿有第二转筒。本实用新型通过踏板主体上的固定杆和转筒，可以在踏板主体的顶部和侧面设置转筒，当踏板复位时，能够利用转筒滑过脚垫，避免了踏板卡住脚垫，造成危险事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车踏板技术领域，具体为一种新型汽车安全油门踏板装置。

背景技术

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。

专利号CN201820882757.1，公开了一种汽车油门踏板结构，包括油门踏板面板(1)、与油门踏板面板下端连接的踏板吊臂(2)、与踏板臂连接的控制组件(3)，控制组件(3)包括节气门开度调整机构(3-1)、电子控制单元连接位点(3-2)和防火墙连接位点(3-3)；油门踏板面板(1)的厚度为3.75mm～3.85mm；踏板吊臂(2)的背部设置有网格状加强筋 (2-1)。本实用新型改善油门踏板结构，改变部件质量，有利于消除汽车油门踏板抖动问题。

目前，现有的新型汽车安全油门踏板装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的新型汽车安全油门踏板装置，安全性能不是很好，油门踏板在使用的过程中，容易卡住脚垫或者缠绕住鞋带，造成危险事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车安全油门踏板装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车安全油门踏板装置，包括踏板主体，所述踏板主体顶部设置有防卡垫机构；

所述防卡垫机构包括第一凹槽、第二凹槽、第一固定杆、第二固定杆、第一转筒和第二转筒；所述踏板主体顶部左右两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆外侧贯穿有第一转筒；

所述踏板主体左右两侧顶部均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆外侧贯穿有第二转筒。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述踏板主体左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内侧底部固定连接有微型电动推杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述微型电动推杆顶部固定连接有切割片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述踏板主体前侧等距粘合有多个橡胶块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一固定杆、第二固定杆、第一转筒和第二转筒均为不锈金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过踏板主体上的固定杆和转筒，可以在踏板主体的顶部和侧面设置转筒，当踏板复位时，能够利用转筒滑过脚垫，避免了踏板卡住脚垫，造成危险事故的发生，有利于更为实用的使用一种新型汽车安全油门踏板装置。

2.本实用新型通过踏板主体上的凹槽和凹槽内部的微型电动推杆，可以利用微型电动推杆推动切割片上下移动，当鞋带缠绕时，能够利用切割片切断鞋带，避免危险事故发生，有利于更为实用的使用一种新型汽车安全油门踏板装置。

3.本实用新型通过踏板主体上的多个橡胶块，可以增加鞋底和踏板之间的阻力，避免了鞋底和踏板之间的摩擦力小，造成打滑，有利于更为实用的使用一种新型汽车安全油门踏板装置。

附图说明