[实用新型]汽车转向灯配光镜外壳模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具领域，公开了一种汽车转向灯配光镜外壳模具，包括上模架和下模架，上模架和下模架对应位置分别设置有共同组成模腔的上模仁和下模仁，上模架和上模仁上设置有贯穿的与模腔相连的进料孔，上模仁和下模仁内模腔外围设置有温度调控管道，模腔包括在上模仁和下模仁之间并列镜像设置的两个组合空腔，组合空腔包括主腔体和位于主腔体下端的固定扣腔体，下模仁上主腔体底部设置有多个脱料装置，固定扣腔体外侧设置有带有斜顶杆的移动块，移动块上设置有水平穿过固定扣腔体的凸块。对称的两个部件一次性注塑完成，脱料平稳方便，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，特别涉及一种汽车转向灯配光镜外壳模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车外部车灯等配件一般都是对称的两个，在用注塑模具对汽车外部车灯等配件进行注塑成型时，单个的生产效率不高，且汽车配件上的螺丝紧固柱体等部分会导致模具在较简单结构时脱料易出现不良，复杂的结构又会导致成本的上升。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车转向灯配光镜外壳模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车转向灯配光镜外壳模具，包括上模架和下模架，所述上模架和下模架对应位置分别设置有上模仁和下模仁，所述上模仁和下模仁之间对应设置有共同组成的模腔，所述上模架和上模仁上设置有贯穿的与模腔相连的进料孔，所述上模仁和下模仁内模腔外围设置有温度调控管道，所述模腔包括在上模仁和下模仁之间并列镜像设置的两个组合空腔，所述组合空腔包括主腔体和位于主腔体下端的固定扣腔体，所述下模仁上主腔体底部设置有多个脱料装置，所述固定扣腔体外侧设置有移动块，所述移动块上设置有水平穿过固定扣腔体的凸块，所述移动块的底部设置有斜向外的倾斜导向孔，所述倾斜导向孔内设置有与移动块相连且可以沿倾斜导向孔移动的斜顶杆。对称的两个部件一次性注塑完成，脱料平稳方便，结构简单。

进一步的是：所述脱料装置包括脱料块和脱料柱，所述下模仁上脱料块底部设置有竖直导向孔，所述竖直导向孔内设置与脱料块相连且可以上下移动的的脱料杆，所述下模仁上脱料柱的对应位置设置有让脱料柱通过的脱料柱导向孔，所述下模仁上位于主腔体下端中部的移动块的两旁都设置有脱料块，所述下模仁上位于主腔体下端头部的移动块的两旁分别设置有脱料块和脱料柱。保证产品脱料稳定迅速。

进一步的是：所述上模仁和下模仁之间设置有与进料孔连通的注料腔，所述注料腔包括主进料腔、第一分进料腔和第二分进料腔，所述第一分进料腔和第二分进料腔镜像的设置在主进料腔两侧并且一端与主进料腔相连，第一分进料腔和第二分进料腔的另一端分别连接到两个组合空腔，所述主进料腔、第一分进料腔和第二分进料腔的下端都设置有残料脱料孔，所述残料脱料孔内设置有残料推杆。将残料与产品一起脱料排除，便于下一次的注塑使用。

进一步的是：所述第一分进料腔上的残料脱料孔位于第一分进料腔的出料端和分叉位置，所述第二分进料腔上的残料脱料孔位于第二分进料腔的出料端和分叉位置，所述主进料腔上的残料脱料孔位于主进料腔的进料端和与第一分进料腔和第二分进料腔的交叉位置。排除残料的脱料杆使用的数量少，效果好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为下模仁的上视图；

图3为产品与脱料装置和移动块部分的位置示意；

图4为移动块的主视图。