[实用新型]一种汽车备胎升降器所使用的内转动盘和外转动盘结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车备胎升降器所使用的内转动盘和外转动盘结构，属于汽车零件技术领域，包括外齿转动盘和内齿转动盘，外齿转动盘包括外齿盘和外齿板，外齿盘和外齿板通过塞焊连接在一起；内齿转动盘包括内齿板、内齿盘、绞盘芯轮、铆钉和绞盘底轮，内齿板、内齿盘通过激光焊接连接在一起，内齿板和内齿盘与绞盘芯轮和绞盘底轮通过铆钉铆接连接在一起，本方案提高汽车备胎升降器内转动盘和外转动盘承载的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车备胎升降器所使用的内转动盘和外转动盘结构。

背景技术

在目前行业上，外齿转动盘和内齿转动盘普遍采用粉末冶金整体结构，制造成本高，且齿轮承载的强度要比冲压件低，批量生产易出现断裂现象，造成整个备胎升降器功能丧失。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车备胎升降器所使用的内转动盘和外转动盘结构，提高汽车备胎升降器内转动盘和外转动盘承载的强度。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车备胎升降器所使用的内转动盘和外转动盘结构，包括外齿转动盘和内齿转动盘，所述外齿转动盘包括外齿盘和外齿板，所述外齿盘和外齿板通过塞焊连接在一起；所述内齿转动盘包括内齿板、内齿盘、绞盘芯轮、铆钉和绞盘底轮，内齿板、内齿盘通过激光焊接连接在一起，所述内齿板和内齿盘与绞盘芯轮和绞盘底轮通过铆钉铆接连接在一起。

作为本发明的一种优选方案，所述的外齿转动盘和内齿转动盘由冲压、焊接、铆接组合而成。

作为本发明的一种优选方案，调整绞盘芯轮的外径大小可以满足不同钢索长度的要求。

作为本发明的一种优选方案，所述的外齿转动盘和内齿转动盘是由钣金经过冲压、焊接和铆接而构成。

作为本发明的一种优选方案，所述外齿盘上设置有四个孔塞焊。

作为本发明的一种优选方案，所述内齿盘上设置有四个孔塞焊。

作为本发明的一种优选方案，所述内齿转动盘还包括激光焊接点，所述激光焊接点通过激光焊接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型外齿盘和外齿板通过塞焊连接在一起，内齿板、内齿盘通过激光焊接连接在一起，采用上述结构提高外齿转动盘和内齿转动盘承载的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的外齿转动盘结构示意图；

图2为图1中AA方向截面的示意图；

图3为本实用新型的内齿转动盘结构示意图；

图4为图3中AA方向截面的示意图；

图5为本实用新型的内齿板、内齿盘、绞盘芯轮和绞盘底轮组合结构示意图；

图6为图5中AA方向截面的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。