[实用新型]一种地铁车站附属结构有效
申请号: | 201922440559.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211397578U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 张敏;刘生平;杜志涛;阚绍德;赵峰;赖鹏邦;崔永超;郭洋洋;李少友;杨海洋;程韬 | 申请(专利权)人: | 贵州理工学院;广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/14;E02D29/045 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘艳 |
地址: | 550003 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 附属 结构 | ||
1.一种地铁车站附属结构,其特征在于:包括顶管机外壳(6)、壳内二衬(7)、暗挖部分、附属结构顶管部分(4)和附属结构明挖部分(3);暗挖部分一端与车站主体(1)连接,另一端连接壳内二衬(7),顶管机外壳(6)与附属结构顶管部分(4)连接;附属结构顶管部分(4)与附属结构明挖部分(3)连接,所述的顶管机外壳(6)包覆在壳内二衬(7)外表面。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站附属结构,其特征在于:所述的暗挖部分包括附属结构暗挖段初衬(2)和施工附属结构暗挖段二衬(5)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站附属结构,其特征在于:所述的附属结构暗挖段初衬(2)采用型钢钢架和喷射混凝土。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站附属结构,其特征在于:壳内二衬(7)为钢筋混凝土结构。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车站附属结构,其特征在于:所述的附属结构明挖部分(3)设置顶管吊入孔(8)。
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