[实用新型]一种车棚有效

专利信息
申请号: 201922440789.3 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN212053983U 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 马达 申请(专利权)人: 奎屯市巨角新能源科技有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 833200 新疆维吾尔自治区伊犁*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 一种 车棚
【权利要求书】:

1.一种车棚,所述车棚用于两轮车的停放,其特征在于:设有出口侧,所述车棚包括若干顶角件、底角件、立柱、顶横梁、顶纵梁和底横梁、底纵梁、上底板和下底板,所述顶角件和底角件相对应,所述顶角件、所述顶横梁、顶纵梁相连构成棚顶,所述底角件、底横梁、底纵梁、上底板和下底板构成棚座,所述棚座为双层结构;所述棚座和所述棚顶通过与顶角件和底角件相连的立柱相连,所述顶角件包括三向顶角件和四向顶角件,或还包括五向顶角件;所述底角件包括三向底角件和四向底角件,或还包括五底顶角件。

2.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:所述棚顶还包括檐边角件,所述檐边角件与所述顶横梁、顶纵梁相连构成顶檐,所述顶檐与所述出口侧相对应。

3.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:与所述出口侧相邻及与所述出口侧相对应的内侧或外侧设有隔离屏。

4.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:所述底角件包括一个用于连接所述立柱的中心连接部和至少两个附设在所述中心连接部侧面用于连接所述底横梁和底纵梁的侧面连接部,所述中心连接部和所述侧面连接部呈方形,所述侧面连接部的下底面附设有具有夹持槽的夹持结构。

5.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:位于所述出口侧的底角件设有坡桥。

6.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:所述立柱呈方形,包括一个中心柱、4个端角柱和连接所述中心柱与所述端角柱的连接板,所中心柱、端角柱和连接板一体形成所述立柱,所述端角柱之间设有开口,所述端角柱和所述中心柱之间为空腔,所述开口和所述空腔形成夹持腔。

7.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:所述底横梁和底纵梁为主体为中空的框形,其侧面的底部设有向内延伸的第一夹持槽,其上表面间隔、背靠设有两角型材,所述间隔形成第二夹持槽,所述角型材的开口形成第三夹持槽和第四夹持槽。

8.根据权利要求1所述的车棚,其特征在于:所述车棚为单体车棚,或由单体延伸形成多单元车棚。

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