[实用新型]一种乘用车分离器导盖注塑模具

权利要求书

1.一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，包括顶出机构，所述顶出机构包括顶出底板（12-1）、顶出板（12-2）、顶杆（12-3），所述顶出底板（12-1）通过螺栓与顶出板（12-2）固定连接，顶出底板（12-1）与顶出板（12-2）平行于后模板（11）且位于两个垫板（10）组成的空腔内；所述顶杆（12-3）垂直贯穿后模板（11）与顶出底板（12-1）固定连接；

所述顶出板（12-2）上垂直固定布设数根顶针（12-4），所述顶针（12-4）头端远离顶出板（12-2）垂直贯穿于后模仁（9）伸入后模仁型腔（16）；所述顶出板（12-2）上设有第一斜销（12-5）、第二斜销（12-6），所述第一斜销（12-5）、第二斜销（12-6）的根部通过斜销固定座（12-7）倾斜固定连接于顶出板（12-2）上，第一斜销（12-5）、第二斜销（12-6）的端部远离顶出板（12-2）倾斜贯穿于后模仁（9）伸入后模仁型腔（16）；所述后模仁（9）通过螺栓固定连接斜销固定块（12-8），所述斜销固定块（12-8）设有两个通孔，允许第一斜销（12-5）、第二斜销（12-6）穿过；所述后模板（11）四角分别垂直固定有顶出复位杆（12-9），所述顶出复位杆（12-9）的端部依次垂直贯穿顶出底板（12-1）、顶出板（12-2）固定连接于后模仁（9）上。

2.根据权利要求1所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，包括定位环（1），所述定位环（1）固定连接于前模板（2）一侧，所述前模板（2）另一侧通过螺栓固定连接热流道板（4-1），所述热流道板（4-1）另一侧通过螺栓固定连接前模仁（5），所述前模仁（5）另一侧连接后模仁（9），所述后模仁（9）另一侧通过螺栓固定连接垫板（10），所述垫板（10）另一侧通过螺栓固定连接后模板（11）。

3.根据权利要求2所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，所述前模仁（5）侧壁四周分别通过螺栓固定连接模仁定位凹块（7），所述后模仁（9）侧壁四周分别通过螺栓固定连接模仁定位凸块（8），所述模仁定位凹块（7）与模仁定位凸块（8）凹凸配合卡合；所述前模仁（5）与后模仁（9）四周通过锁模块（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，包括热流道系统，所述热流道系统包括热流道板（4-1）、主流道（4-2）、分流道（4-3），所述主流道（4-2）、分流道（4-3）为柱形管道，垂直穿过热流道板（4-1）；所述主流道（4-2）在热流道板（4-1）内部通过流道与分流道（4-3）连通；

所述热流道板（4-1）两侧面分别均匀布设加热线圈（4-5），所述加热线圈（4-5）卡固于热流道板（4-1）上的预设凹槽中；所述主流道（4-2）、分流道（4-3）上均缠绕螺旋加热丝；所述加热线圈（4-5）、螺旋加热丝的头端穿入线圈管道（4-4）与热流道插座（3）电线连接；

所述线圈管道（4-4）与热流道板（4-1）通过螺栓固定连接，线圈管道（4-4）通过螺栓分别与前模板（2）、前模仁（5）固定连接。

5.根据权利要求4所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，所述主流道（4-2）头端远离热流道板（4-1）垂直贯穿前模板（2）伸入定位环（1）中。

6.根据权利要求4所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，所述分流道（4-3）头端远离热流道板（4-1）垂直贯穿前模仁（5）伸入前模仁型腔（14）。

7.根据权利要求2所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，所述前模仁（5）四角上设有导套（13），前模仁（5）中部为前模仁型腔（14）；所述后模仁（9）四角上设有导柱（15），后模仁（9）中部为后模仁型腔（16）。

8.根据权利要求7所述一种乘用车分离器导盖注塑模具，其特征在于，所述导套（13）与导柱（15）套设配合。