[实用新型]一种多普勒雷达

说明书

本实用新型涉及一种多普勒雷达，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能的问题。一种多普勒雷达，包括雷达主体和主体框架，雷达主体包括天线分机、收发组件、接收分机、信号处理分机、接线分机和电源分机和滤波器；主体框架设有内部空腔，各分机以分机堆叠的方式设置于主体框架的内部空腔。本实用新型具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。

技术领域

本实用新型涉及测速雷达技术领域，尤其涉及一种多普勒雷达。

背景技术

多普勒雷达，又名脉冲多普勒雷达，是一种利用多普勒效应来探测运动目标的位置和相对运动速度的雷达。多普勒雷达可用于机载预警、机载截击、机载导航、低空防御、火控、战场侦察、靶场测量、卫星跟踪和气象探测等方面。现有的飞行器有多种，包括飞机、无人机、航空航天设备及电子设备等。

对于飞行器，其外形、尺寸和空气动力学特性等都有严格的要求。随着技术的发展和指标的需要，对该类设备的尺寸和重量提出了严格的要求，小型化设计显得非常重要。

由于飞行器使用环境严酷，现有的多普勒雷达的外形多为矩形结构，且不与载体共形，需要的安装空间较大，安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能。另外，现有的多普勒雷达一旦安装就不能互换，不具备可维修性或者维修性差。因此，急需提供一种具有外形小型化、重量轻型化、测速精度高以及便于安装维修的多普勒雷达。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型实施例旨在提供一种多普勒雷达，用以解决现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能的问题，实现飞行器的小型化设计。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了多普勒雷达，具体的技术方案如下：

一种多普勒雷达，包括雷达主体和主体框架，主体框架设有用于安装雷达主体的内部空腔；雷达主体包括天线分机、收发组件、接收分机、信号处理分机、接线分机和电源分机和滤波器，各分机均为盒体结构，并以分机堆叠的方式设于所述内部空腔。

进一步地，主体框架的内部空腔为3层结构，包括上层、中间层和下层；天线分机单独占下层；滤波器、电源分机、收发组件位于中间层；接收分机、接线分机和信号处理分机位于上层。

进一步地，信号处理分机单独布置在上层的一侧区域，接收分机和接线分机平行设置在上层的另一侧区域，电源分机位于滤波器和收发组件之间，收发组件位于接线分机和信号处理分机的下方，电源分机位于上层的接收分机的下方，接收分机的下表面设有空腔结构，接线分机位于接收分机和电源分机之间的接收分机的空腔结构内。

进一步地，主体框架为两端开口的筒体结构，筒体结构的下端面周边具有凸沿，凸沿的下表面的外型与飞行器安装表面共形；凸沿为与筒体结构上部一体成型的法兰框，法兰框的外表面为与飞行器安装表面共形的弧形表面。

进一步地，法兰框的内边缘开设用于安装天线罩的台阶，天线罩通过螺钉固定安装在法兰框上；天线罩的弧形外表面和法兰框的弧形外表面均与飞行器安装表面共形。

进一步地，多普勒雷达还包括天线罩和上盖板，天线罩和上盖板分别设于筒体结构的两端；主体框架和天线罩均与飞行器共形。

进一步地，主体框架的内侧壁设有多个支撑结构，支撑结构将主体框架的内部空腔分为多层；支撑结构为内壁凸沿，内壁凸沿一体成型于筒体结构的内侧壁；或者，支撑结构为支架，支架与筒体结构的内侧壁一体成型或可拆卸连接；支架为异型结构，具有分区功能。

进一步地，支架具有三个相互独立的容纳空间，其中，第一容纳空间和第二容纳空间并排设置，第三容纳空间设置在第一容纳空间和第二容纳空间的端侧，用于分别容纳电源分机、收发组件和滤波器。