[实用新型]一种带压钻孔装置

说明书

本实用新型提供一种带压钻孔装置，包括外壳以及位于外壳两端的液压马达、连接座；外壳、液压马达和连接座之间密闭设置；外壳内部活动设有主轴和花键轴，主轴与液压马达相连接；花键轴的两端分别位于主轴内部和连接座内部；花键轴的中部与外壳密封接触；花键轴的端部内部设有钻头，钻头位于连接座处；液压马达连接电动液压泵；外壳连通手动液压泵，且手动液压泵的接线口分别位于花键轴中部的两侧。本申请提供的带压钻孔装置能够实现带压钻孔，且在带压开孔时无需动火、停产，不影响产量和物料供给，安全、环保；适用于石油开采过程中的更换管套作业，也适用于在役管线的维修、抢修作业的管道开孔，尤其适用于易燃、易爆的高压介质管线的管道开孔。

技术领域

本实用新型涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种带压钻孔装置。

背景技术

石油开采过程中，需要不定期的更换套管或对在役管线进行维修、抢修，以确保安全的石油完成开采、运输。

在更换管套的作业过程中，由于管套老化腐蚀产生露点或地质、温度变化使管套与表套的空间内产生高压气体或液体，甚至产生易燃、易爆的有毒气体或液体。若采用传统的直接用火焰切割的方法分离管套与表套，则高压气体或液体在不可控的情况下排出，可能会发生燃烧、爆炸、中毒等安全事故。

另外，在役管线的维修、抢修作业是指对管道或容器上开孔，以形成连接口，进而增加分支管道、安装用于输入或输出物料而设置的温度探头监测点或为封堵设备提供连接点等。对在役管线进行维修、抢修时必须在管道内部介质为“零”压力下进行，以防止因管道内存在压力而产生安全事故的问题。然而，石油管道或容器通常处于承压或使用状态下，现有的装置无法实现在不停产的基础上对在役管线进行维修、抢修作业。

实用新型内容

本实用新型提供一种带压钻孔装置，以解决更换套管过程中安全控制套管与表套之间的高压气体或液体的问题，在分离管套与表套前，可以通过控制阀门提前将高压气体或液体可控的释放或回收；另外，解决了在役管线的维修、抢修作业时对管道或容器带压开孔的难题。

本实用新型提供一种带压钻孔装置，包括外壳以及位于所述外壳两端的液压马达、连接座；所述外壳、所述液压马达和所述连接座之间密闭设置；

所述外壳内部活动设有主轴和花键轴，所述主轴与所述液压马达相连接；所述花键轴的两端分别位于所述主轴内部和所述连接座内部；所述花键轴的中部与所述外壳密封接触；

所述花键轴的端部内部设有钻头，所述钻头位于所述连接座处；

所述液压马达连接电动液压泵；所述外壳连通手动液压泵，且所述手动液压泵的接线口分别位于所述花键轴中部的两侧。

优选地，所述花键轴与所述外壳内壁的接触处设有密封组件。

优选地，所述密封组件包括O型圈和四氟垫。

优选地，所述主轴与所述外壳之间设有圆锥滚子轴承。

优选地，所述连接座上设有压力表，所述压力表的检测头位于所述连接座与所述花键轴之间。

优选地，所述花键轴的端部设有铜套，所述铜套位于所述花键轴与所述连接座之间。

优选地，所述连接座与所述外壳的接触处设有密封圈。

优选地，所述装置还包括控制阀门，所述控制阀门的两端分别连接所述连接座和带压管线。

优选地，所述控制阀门通过卡瓦与所述连接座相连接。

优选地，所述液压马达为自带减速的液压马达。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：