[实用新型]车门二次压型工装有效

专利信息
申请号: 201922442997.7 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211660940U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 孙波 申请(专利权)人: 扬州凯跃车身制造有限公司
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88;B21D43/08
代理公司: 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 代理人: 宋秀兰
地址: 225200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车门 二次 工装
【说明书】:

本实用新型提供了车门二次压型工装。涉及汽车制造设备技术领域。提供了一种结构合理,动作安全、可靠。车门二次压型工装,包括机架和设有机架上的若干辊筒,所述辊筒的两端设有支撑轴,所述支撑轴通过轴承连接在所述机架上,所述机架的下方设有辊筒卡止装置,所述辊筒卡止装置包括托板和设有托板上的若干卡止块,所述卡止块位于所述辊筒的下方、并与所述辊筒一一对应,所述托板的下方还设有气缸,所述气缸驱动所述托板带动所述卡止块做竖直方向的直线往复运动。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域,具体涉及一种车门二次压型工装。

背景技术

随着社会的发展,以及科技的进步,越来越多的新型设备被发明出来,并应用到人们生活的各个领域,这些设备的应用为人们的生活带来了极大的便利,其中汽车在生产生活中的运用最为广泛,而在汽车车门加工的过程中常会用到冲压装置对车门板材进行冲压成型,在冲压前需要通过转运台将把制作车门的板材送入冲压装置内,在现有技术中,转运台一般包括机架和排列在机架上的辊筒,通过辊筒的滚动,实现板材或物件的快速转运,但是在紧急状况时,辊筒无法立刻停止转动,导致物料继续移动,影响了生产的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理,动作安全、可靠的车门二次压型工装。

本实用新型采用如下技术方案实现:车门二次压型工装,包括机架和设有机架上的若干辊筒,所述辊筒的两端设有支撑轴,所述支撑轴通过轴承连接在所述机架上,所述机架的下方设有辊筒卡止装置,所述辊筒卡止装置包括托板和设有托板上的若干卡止块,所述卡止块位于所述辊筒的下方、并与所述辊筒一一对应,所述托板的下方还设有气缸,所述气缸驱动所述托板带动所述卡止块做竖直方向的直线往复运动。

所述卡止块的中部、且朝向所述辊筒的一侧设有凹槽。

所述凹槽内设有橡胶垫。

所述凹槽内设有气囊,所述气囊的下部与所述凹槽的内壁固定连接,所述卡止块内设有气管,所述气管的一端连通气囊、另一端延伸至卡止块外部,所述气管上设有差压阀。

所述机架的支腿上还设有一对竖向的滑槽,所述托板的两端设有滑块,所述滑块设于所述滑槽内、并在所述滑槽内滑动。

相比现有技术,本实用新型在使用时,气缸升起,举升托板向上运动,这样,卡止块随托板同时升起,从下方抵触辊筒,实现对辊筒的快速卡止;再通过在卡止块上设置凹槽及进一步在凹槽内设置橡胶垫或气囊来提高对辊筒的摩擦力,确保卡止作用有效、可靠,结构合理,有效避免了因无法紧急停止而带来的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型中卡止块结构示意图;

图中:1、机架;2、辊筒;20、支撑轴;3、托板;4、卡止块;40、凹槽;5、气缸;6、气囊;7、气管;8、滑槽;9、滑块。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

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