[实用新型]气动电磁阀有效
申请号: | 201922444179.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211649239U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李诚;王金城;唐婷;王斌 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F16K31/06 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 郑世奇 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 电磁阀 | ||
本实用新型公开了一种气动电磁阀,包括壳体、充气电磁阀本体和泄气电磁阀本体,所述壳体内设置有与外界连通的第一气室和与所述第一气室连通的第二气室;所述第二气室内设置有隔板,所述隔板将所述第二气室形成相互连通的充气气室和泄气气室,所述充气气室内设置有所述充气电磁阀本体,所述充气气室通过第一泄气阀与所述第一气室连通,所述泄气气室内设置有所述泄气电磁阀本体,所述泄气气室通过充气阀与所述第一气室连通。实施本实用新型,实现充放气体的同时,增加气体的充放气路径,实现风冷,避免因瞬态电流产生过热,提高功能稳定性和使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种气动电磁阀。
背景技术
电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制气体、液体等流体的自动化基础元件,属于执行器,其包括气动电磁阀和液压电磁阀。现有的气动电磁阀是由线圈通电产生磁场,控制阀口气嘴吸合,实现充放气。当需要实现在短时间内连续充放气时功能时,电磁阀线圈短时间内连续通电,容易造成瞬态电流过大产生过热,从而损坏气动电磁阀,缩短使用寿命,稳定性差,增加成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动电磁阀,实现同时充放气体的同时,增加气体的充放气路径,实现风冷,避免充气电磁阀本体和泄气电磁阀本体因连续开启关闭导致瞬态电流产生过热,提高功能稳定性和使用寿命。
本实用新型的技术方案提供一种气动电磁阀,包括壳体、充气电磁阀本体和泄气电磁阀本体,所述壳体内设置有与外界连通的第一气室和与所述第一气室连通的第二气室;
所述第二气室内设置有隔板,所述隔板将所述第二气室形成相互连通的充气气室和泄气气室,所述充气气室内设置有所述充气电磁阀本体,所述充气气室通过第一泄气阀与所述第一气室连通,所述泄气气室内设置有所述泄气电磁阀本体,所述泄气气室通过充气阀与所述第一气室连通。
进一步的,所述第一气室的侧壁上设置有第二泄气阀和泄气口,所述第一气室通过所述第二泄气阀和所述泄气口与外界连通。
进一步的,还包括与所述第一气室连通的气嘴。
进一步的,还包括盖合在所述壳体上的盖板。
进一步的,所述盖板为印制电路板。
采用上述技术方案后,具有如下有益效果:通过壳体内设置第一气室和第二气室,第二气室内设置隔板,使第二气室形成相互连通的充气气室和泄气气室,充气气室内设置充气电磁阀本体,泄气气室内设置泄气电磁阀本体,实现同时充放气体;并且使用时,通过充气气室和泄气气室使气体能够定向流动,增加气体的充放气路径,实现风冷,避免充气电磁阀本体和泄气电磁阀本体因连续开启关闭导致瞬态电流产生过热,提高功能稳定性和使用寿命。
附图说明
参见附图,本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解:这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中:
图1本实用新型一实施例提供的一种气动电磁阀的结构示意图;
图2是图1的截面图;
图3是图1所示的气动电磁阀处于充气状态的结构示意图;
图4是图1所示的气动电磁阀处于放气状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
容易理解,根据本实用新型的技术方案,在不变更本实用新型实质精神下,本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明,而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。
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