[实用新型]一种基于CAN总线的智能散热控制器及系统

说明书

本实用新型公开了一种基于CAN总线的智能散热控制器及系统，所述智能散热控制器仅需要通过CAN总线获取报文的方式，得到不同设备元件内置温度传感器的温度，不需要增加额外的温度传感器，保证了设备元件温度的精确测量；同时，所述智能散热控制器根据获得的温度，输出不同的PWM变频信号，能够实现散热风扇的无级变速，达到散热目的，相对于现有的开关定档模式更加智能化，有效的节省了用电量。

技术领域

本公开涉及车辆散热控制领域，尤其涉及一种基于CAN总线的智能散热控制器及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，并不必然构成在先技术。

近几年车辆智能技术正在蓬勃升起，随着单片机一个以微机应用的新技术已经渗透到各个行业。单片机具有集成度高，通用型好，功能强，特别是体积小，重量轻，耗能低，可靠性高，抗干扰能力强和使用方便等独特优点，在智能化方面有广泛应用。单片机的出现使得温度的采集和数据的处理能够得到很好的解决,而且更加精准。

目前纯电动车型所采用的驱动散热系统控制器是通过定档开关进行风扇转速的调整，例如常用的三档开关散热控制器，其具体方式为，在设备元件表面增加额外的温度传感器，定档开关获取温度传感器测得的温度值，根据测得温度所在温度区间调整散热风扇的不同档位，来达到散热的目的。然而，现有控制器需要增加额外的温度传感器，而新增的温度传感器通常被安装于设备元件的表面，无法有效保证设备元件温度的测量精度；同时，现有的驱动散热控制器利用档位开关根据所测温度所在区间，对散热风扇进行有限档位的转速调整，无法进行无级调速，大部分情况下会造成电量的浪费。因此，如何设计一种更智能、更节能的驱动散热系统控制器，尚缺乏有效的解决方案。

实用新型内容

本公开为了解决上述问题，提供了一种基于CAN总线的智能散热控制器及系统，所述智能散热控制器仅需要通过CAN总线获取报文的方式，得到不同设备元件内置温度传感器的温度，不需要增加额外的温度传感器，保证了设备元件温度的精确测量；同时，所述智能散热控制器根据获得的温度，输出不同的PWM变频信号，能够实现散热风扇的无级变速，由于是脉宽信号的实时调节，风扇转速的变化非常灵敏，转速与温度的变化几乎是同步的，进而达到散热目的，相对于现有的开关定档模式，散热效果更好，有效的节省了用电量。

为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：

一种基于CAN总线的智能散热控制器，包括MCU控制模块，所述MCU控制模块连接有CAN通讯模块和PWM变频电路模块，所述CAN通信模块用于接收CAN总线上携有设备元件温度信息的报文，所述MCU控制单元用于计算温度占空比，并控制PWM变频电路模块输出相应的PWM信号控制散热风扇的转速。

进一步的，所述MCU控制模块还连接有故障反馈输入输出模块，所述故障反馈输入输出模块用于在散热风扇出现故障时，通过MCU控制模块将相应故障报文发送到CAN总线上，并在仪表显示器上显示出故障信息。

进一步的，所述MCU控制模块还连接有电流保护模块，所述电流保护模块包括有晶振电路，用于为单片机提供稳定的震荡时钟。

进一步的，所述MCU控制模块还连接有强制启停模块，所述强制启停模块用于在接收不到CAN信号的情况下，会强制是风扇运转。

进一步的，所述MCU控制模块还连接有电源模块，所述电源模块为整个控制器提供24V电源。

进一步的，所述MCU控制模块选用MC9S08DZ60型号单片机；

进一步的，所述智能散热控制器的结构件采用具有防爆抗干扰的硬铝外壳，达到ECU防护级别。

一种基于CAN总线的智能散热系统，包括一种基于CAN总线的智能散热控制器和散热风扇，所述智能散热控制器为本申请所提出的一种基于CAN总线的智能散热控制器。